Goeiedag!
Ik rijd met een citroen jumper van 2006.  Sinds vorige week heb ik ondervonden dat de riem (?) een fluitend geluid maakt. De vorige eigenaar zou deze vervangen hebben op 80 000km. Ondertussen staan er iets meer dan 100 000 op de teller. De laatste weken zijn er veel km’s bij gekomen aangezien we momenteel in Slowakije op reis zijn. Ik vroeg me dus af of iemand me verder zou kunnen helpen opsporen wat het probleem is. Indien ik wat water over de riem giet stopt het geluid voor enkele ogenblikken. Ook als de motor wat heeft gereden is het geluid niet meer te horen. Het geluid is ook enkel te horen als de kap openstaat. Iemand met tips of info? Alles is welkom!

Alvast bedankt.

hier kan u het geluid beluisteren:
https://youtu.be/-XDE5jKROso

Dat lijkt er op dat een geleiderol of de spanrol smering nodig heeft.

bedankt voor het snelle antwoord. is het mogelijk deze zelf te smeren zonder te veel te hoeven demonteren? of laat ik dit over aan een specialist?

Vervangen is verreweg het beste. Wordt vaak gedaan bij distributieriem vervangen.

wat moet er dan juist vervangen worden? de geleider, lager of riem? heb je een idee van wat die zou mogen kosten als de werken worden uitgevoerd in garage? zelf herstellen vraag enige kennis van zaken veronderstel ik, en is dus niet mogelijk?

Als je de spanrol vervangt moet alles open. Meestal doe je dan alle rollen en de riem en waterpomp meteen.
Het werk maakt het duur. ik denk 400 euro.

ik las ergens dat wanneer het gefluit stopt als je er water overgiet. het kan zijn dat de spanning van de riem fout is. maar dat is hier niet het geval?

ik las ergens dat wanneer het gefluit stopt als je er water overgiet. het kan zijn dat de spanning van de riem fout is. maar dat is hier niet het geval?

Dat kan ik zo niet zeggen. Maak de bescherm kap maar eens los en kijk.

ik heb me wat verder geïnformeerd en volgens mij (zie link naar filmpje) gaat het dus over multi-riem ipv distributieriem. aangezien ik deze kan bevochtigen zonder een beschermkap weg te halen.  zou ik dit tijdelijk kunnen oplossen met wd40?

ik weet niet of dit er iets mee te maken kan hebben. als ik de motor start en ik draai het stuur zover mogelijk tikt de servo. Dit verdwijnt na dat de pomp voldoende kracht heeft opgebouwd.

filmpje:
https://youtu.be/-XDE5jKROso

Nee dat is normaal.

Je multitiem kan te los staan. Kan je em kantelen?

bedoel je volledig omkeren? neen daarvoor kan de spanning veel te hoog…

ik heb zonet dit artikel gelezen en ik denk dat de spanning goed is. kwart draaien /1cm in te drukken. er wordt iets gezegd van kaarsvet aanbrengen? hiermee ervaring? Dit is aan de smalle kanten van de snaar veronderstel ik?
https://www.tuning-gids.nl/piepende_v-snaar.htm

geen ervaring mee. Ik zou een nieuwe monteren.

een nieuwe monteren houdt dus ook in nieuwe lagers?
ik heb zonet wat kaarsvet aangebracht en het geluid is weg. Dit is tijdelijk,maar iemand die weet waardoor het gepiep kan wordeworden veroorzaakt? er zijn geen scheurtjes te zien. deze ziet er nog als nieuw uit…

is het mogelijk om de lagers als tijdelijke oplossing te smeren met wd40. zodat ze de komende 2000km kunnen afleggen in België? alvast bedankt voor de hulp !!