Totaal aantal Berichten: 7
Geregistreerd: 30-01-2017
- DS 5 Hybrid4 Business Executive
Update:
Accu vervangen echter probleem niet opgelost
Auto naar Citroen Garage - check of de juiste accu geplaatst is (veel voorkomend probleem is dat de verkeerde accu wordt geplaatst) Accu bleek de goede te zijn. Oplossing laat de auto hier een weekje staan dan gaan we de software naar Frankrijk opsturen om te laten bugfixen (of hoe dit in autotermen heet)
Momenteel in afwachting van een oplossing….
Aha dan, ben erg benieuwd naar de bevindingen. Bij welke citroen garage ben je geweest of staat je DS5?
En al een reactie van de garage gekregen?
Heeft er iemand al een oplossing kunnen vinden voor her probleem ? İk heb namelijk een zelfde probleem en wil graag weten hoe het nou zit.
Binnenkort gaat mijn DS5 naar de garage voor een onderhoudsbeurt. Ik neem dan meteen dit euvel mee. Als daar wat uitkomt zal ik het hier melden.
Het probleem is opgelost!!! De garage heeft bij het uitlezen van de computer nu een kritische melding gezien mbt de vacuümpomp.
Deze is nu vervangen en de elektrische aandrijving doet het weer!
Start stop werkt weer, elektrisch rijden op lage snelheid werkt weer, ZEV mode werkt weer!
Dus voor degene die hier ooit tegen aan zou lopen….zoek het in de richting van de vacuümpomp. Kost iets om te repareren, zeker ook qua uren omdat dat ding ergens ver weg zit, maar dan is de vervelende storing wel weg en de functionaliteiten zijn weer terug.
Totaal aantal Berichten: 21
Geregistreerd: 20-10-2018
- DS 5 hybrid4 business executive
Modedit: Gebruik de knop ‘Plaats reactie’ rechtsonder in plaats van de knop ‘Quote’ om te reageren op het laatste bericht.
Misschien domme opmerking maar heb je je verbruik gemiddelde wel gereset ? anders duurt het heel lang dat je gemiddelde weer terug loopt met huidige gebruik.
Rob
Ja heb het gebruik gereset en daarnaast gemeten na een tankbeurt. Ik vul na elke tankbeurt de gegevens in een excelsheet en daarmee reken ik precies uit wat het verbruik geweest is, laatste tankbeurt 1:11.
Na een reset van de teller staat deze nu na zo’n 1000 km op 9.1 liter per 100 km.
Hallo mede dssers. In het boekje staat op blz 42 t/m 53 waarom je tijdelijk niet electrisch kan rijden.
Dat eerst lezen zodat je het een en ander kunt uitsluiten.
Een paar tips uit het boekje.
Bij airco aan is het niet mogelijk om 100% volledig elec. te rijden.
Met de aanjager aan ook niet.
Met de automaat op manuel schakel ook niet.
Bij te lage accuspanning moet minimaal 4 streepjes geven.
Bij lange ritten daar na ook niet gelijk.
Bij achterruit verwarming aan ook niet.
en zo zijn er nog tal van zaken.
Mijn ervaring is laat lekker op Automaat staan en de auto het zelf laten regelen.
En als je denkt he nu rijd ik hier in een leuk stadje waar ik toch niet harder als 60 mag.
en het is goed weer… raampjes open en alles uitzetten en dan electric cruzen.