Officieel zit er in die bitumen”kit” af fabriek een metalen draad, die moet je bij demontage van de ruit onder stroom zetten. De kit wordt dan weer zacht. Dat werkt na 45 jaar dus niet meer.

Met de snaarmethode moet het denk ik wel lukken toch?
Als je met lange halen door de kit gaat wordt het door de wrijving ook zachter.
Je zou kunnen overwegen om het door een ruitenboer te laten lossnijden.
Lichte beschadiging van de lak is niet zo’n ramp, je moet toch spuiten.
Zo te zien is je ruit ook nog getint.
Als er veel krassen op en mini luchtbelletjes in zitten zou je kunnen overwegen om een nieuwe te nemen, maar als de huidige nog goed is is het wel zonde als ie barst.

Succes ermee maar! Inmiddels heb je al aardig sleutelervaring opgedaan dus het komt vast wel goed…

Bij zo’n klus is een nieuwe ruit de kroon op het werk

Dat bedoel ik
Onlangs bij m’n BX laten doen.
Het valt gewoon op hoe helder een nieuwe ruit is!
Maar een BX ruit kost iets meer dan €100,- bij een SM neem ik aan een veelvoud?

Ik weet het niet precies maar ik was rond de 1500 euro ex btw kwijt voor het vervangen, incl laswerk aan de stijlen en het dak + spuitwerk. Maar dat was 8 jaar terug

Pilkington maakt ze nog. Ik was voor het verwijderen (eerst zelf geprobeerd, maar toen ruitbreuk), nieuwe ruit inclusief plaatsen zo’n 450 kwijt.

Maar enig idee wat alleen de ruit kostte?
Is misschien niet zo relevant want een SM is zo’n reparatie wel waard, maar gewoon nieuwsgierig…

O, al antwoord.
De- en montage kost meestal rond de €100,-?
Dan is een nieuwe wel de moeite waard denk ik.
Was dat ook een getinte ruit?

De auto is toch enkele jaren geleden helemaal over gespoten?
Is dat dan gedaan met de ruit er nog in, of is dat zo hard achteruit gegaan?

H@ns schreef:

Maar enig idee wat alleen de ruit kostte?
Is misschien niet zo relevant want een SM is zo’n reparatie wel waard, maar gewoon nieuwsgierig…

O, al antwoord.
De- en montage kost meestal rond de €100,-?
Dan is een nieuwe wel de moeite waard denk ik.
Was dat ook een getinte ruit?

Ja, getint. Maar bij mijn weten levert Pilkington niet aan particulieren.

Arjan Verkade schreef:

De auto is toch enkele jaren geleden helemaal over gespoten?
Is dat dan gedaan met de ruit er nog in, of is dat zo hard achteruit gegaan?

De ruit van een sm haal je er niet zo makkelijk uit als die van een ds!

De voorruit is toen blijven zitten. Sars levert die voor 515 ex…

Volgens mij bij Carglass goedkoper.

Maar Carglass is ruk.

Zijn er overzet plaatwerk delen voor deze reparatie beschikbaar?

Iemand?

Nooit van gehoord, en zou ik ook niet willen, want onder die overzet delen roest het weer prima verder. Met de hand kloppen en inlassen of een stuk uit een sloper… maar die roesten daar ook allemaal