Dat Shrek dat ken ik wel… LHM smaakt niet lekker Nogmaals, vind die doppen goed staan. Geeft inderdaad een iets ouder uiterlijk. En sowieso vind ik jou Xantia erg mooi hoor! Vind die kleur blauw echt geweldig.

Je weet toch dat je luk - asse erg gelukkig maakt door XM doppen mooi te vinden .

Adri

Afgelopen weekend de 1a Xantia maar weer eens tevoorschijn gehaald na hem in maart weg gezet te hebben bij onze loods vanwege een hele vervelende en hardnekkige koelvloeistof lekkage in de motorruimte bij de aansluiting op de kachelradiateur. Toch weer eens een poging wagen het lek te dichten.

20150830_155306 by Timo van Vuurde, on Flickr

20150830_160147 by Timo van Vuurde, on Flickr

20150830_160137 by Timo van Vuurde, on Flickr

20150830_160157 by Timo van Vuurde, on Flickr

20150830_160705 by Timo van Vuurde, on Flickr

Ik heb dus altijd gedacht dat die lekte op de aansluiting tussen koppelstuk en kachelradiateur bij het schutbord. Afgelopen winter meerdere malen los gehaald, schoon gemaakt, verse vloeibare pakking ertussen en weer monteren. Maar blijven lekken. Nu nog eens het koppelstuk goed bekeken en wat schept mijn verbazing, het zit helemaal niet op de aansluiting koppelstuk - kachelradiateur, maar het koppelstuk zelf is gewoon gescheurd. Dat spoot omhoog tegen de twee uitstekende pijpjes van de kachelradiateur, waardoor ik dus dacht dat die daar op de aansluiting lekte.. Juist ja. Het zit ook op zo’n beroerde plek dat je het allemaal niet goed kan zien. Gelukkig had ik nog een koppelstuk op de plank liggen. Dus oude koppelstuk er tussen uit geknipt, andere er tussen gezet, weer gemonteerd met verse vloeibare pakking, systeem weer vullen met koelvloeistof en test draaien maar. En, gelukkig, droog!

20150830_155347 by Timo van Vuurde, on Flickr

20150830_155406 by Timo van Vuurde, on Flickr

Als ik dit eerder had geweten.. Had het me een hoop ergernis gescheeld. Gelijk de Xantia getrakteerd op een ritje naar de wasbox om alle groene mosrandjes weer weg te spuiten. En wat reed die 1a Xantia toch ook weer zalig!

20150830_170920 by Timo van Vuurde, on Flickr

20150830_170939 by Timo van Vuurde, on Flickr

Binnenkort het kapje van de vijfde versnelling er eens af halen en de moer aan te draaien om te kijken of het uit de vijfde versnelling schieten dan over is. Daarna eens kijken of we er weer een beetje makkelijk een APK op kunnen krijgen.

Nog een leuke combinatiefoto van 3 kleuren blauw. Ook goed te zien dat de blauwe kleur van mijn automaat toch een behoorlijke tint anders is:

20150830_162933 by Timo van Vuurde, on Flickr

Timo1990 schreef:

Er zit overigens een rits in die hoedenplankzak om het geheel af te sluiten!

Verder was er vandaag een leuk pakketje bij de post.. Een fabrieksradio gevonden, gaaaf!

IMAG0223 by Timo1990NL, on Flickr

Even getest, zalig! Ik ben blij. Nu nog even een keertje inbouwen.

IMAG0224 by Timo1990NL, on Flickr

Hoi Timo,

Mooie radio, zelf op zoek naar het Type 4035

Ik heb een Xantia T2 met stuurbediening. Weet je of de Xantia de radio type 4035 zo aan te sluiten is met de standaard stekkers? Of moeten er altijd verloopstekkers gebruikt worden?

Zoals ik op het Xantia-Club forum ook al aangaf heb ik zo goed als geen ervaring met de T2. Maar de bekabeling achter de radio is hetzelfde bij elke Xantia. Hoe dat met de stuurwielbediening zit, geen idee. Die ligt bij een type 1 vaak wel gewoon voorbereid en is plug&play;. Geen idee hoe dat bij de type 2 zit.

EDIT: Ik dacht even dat de 4035 een T1 radio was, maar ik zie nu dat de 4030 een T1 radio is en de 4035 een T2 radio. Dan zal het ongetwijfeld gewoon plug&play; zijn.

In maart 2015 deze Xantia in de stalling gezet. In september 2015 nog verhuisd van de ene stalling naar de andere, sindsdien is er niks meer mee gebeurd. Nu vond ik het wel weer eens leuk om de Xantia tevoorschijn te halen. Stond helemaal achteraan, dus er moest veel opzij om er überhaupt bij te komen..

IMG_20190113_165004 by Timo van Vuurde, on Flickr

Maar daar is die dan!

HP-FH-26 by Timo van Vuurde, on Flickr

Had heel wat pogingen nodig om aan te slaan, de remmen zaten behoorlijk vast, de voorste hoogteregelaar was het even kwijt. Maar na wat rondjes rijden liep die als een zonnetje en reed het weer fantastisch. Wat een geweldige wagens zijn het toch.

HP-FH-26 by Timo van Vuurde, on Flickr

HP-FH-26 by Timo van Vuurde, on Flickr

Wat ook een reden is dat de Xantia weer tevoorschijn is gekomen is dat ik een nieuwe baan heb. De afgelopen jaren heb ik dagelijks rond gereden in een leaseauto, bij mijn nieuwe baan doen ze daar niet aan. Ik rij nu een tijdje dagelijks BX wat opzich ook erg leuk is, maar ik miste het Xantia rijden toch ook al wel een poosje. Ik ben ook nog bezig met een Xantia automaat, dat zou ik namelijk ook wel weer erg graag willen, automaat rijden. We gaan het binnenkort wel zien wat het wordt.

Ga je weer voor een 1a? Die met bierkratlift in de kofferbak staat nog steeds te koop op facebook volgens mij . Dat was een automaat toch?

Ik ben wel echt een 1a-Xantia-man, dus heb dat het liefst inderdaad! En die heb ik nu ook.

HB-NL-86 by Timo van Vuurde, on Flickr

Ik had uiteindelijk eigenlijk besloten gewoon lekker mijn huidige blauwe op te knappen en mee te gaan rijden. Totdat een vriend een Saab 93 automaat had gekocht en ik daar eens een rondje in ging rijden. Ik riep al een poosje dat ik graag weer een automaat wilde en nu werd weer bevestigd hoe fijn ik dat vind. Uiteindelijk dus maar de knoop doorgehakt en achter deze donkerblauwe Xantia 2.0i SX uit 1993 met beige interieur aan te gaan. ca. 215.000 kilometer op de teller, redelijk goede staat. Een waterlekkage van waarschijnlijk het schuifdak in het interieur, het hydractief doet soms een beetje onverwachte dingen en het heeft even een grote onderhoudsbeurt nodig. Maar wat rijdt het fijn!

HB-NL-86 by Timo van Vuurde, on Flickr

HB-NL-86 by Timo van Vuurde, on Flickr

HB-NL-86 by Timo van Vuurde, on Flickr

HB-NL-86 by Timo van Vuurde, on Flickr

HB-NL-86 by Timo van Vuurde, on Flickr

Weer eentje met XM-sleutel . Gefeliciteerd! Ziet er ook uit als een redelijk luxe 1a met mistlampen voor, lichtmetalen velgen, schuifdak, leren stuur en fabrieksradio (maar geen stuurbediening, dus misschien niet origineel?). En metallic lak waarschijnlijk.

Merci! Zie eerste foto nog op wieldoppen De velgen, het leren stuur en de fabrieksradio heb ik er zelf in of op gezet enkele dagen geleden. De mistlampen en schuifdak en elektrische spiegels (heeft mijn andere SX ook niet) zijn inderdaad aangevinkt destijds. Vooral het fabrieksdak ben ik erg blij mee!

Van elektrische spiegels wist ik niet zeker of ze standaard waren op een SX. Ik kon er in mijn brochure uit ‘95 zo gauw niks over vinden, maar dat zegt niet zo veel over eentje uit ‘93… Ik moet trouwens ook maar eens een fabrieksradio monteren

Haha, ik heb 4 1.8 SX’en gehad (waarvan nog één in bezit) en dit is mijn derde 2.0 SX (allen 1a) en dit is de eerste met elektrische spiegels! Ik durf wel te stellen dat het niet standaard is op een SX.

En inderdaad, dat je die fabrieksradio er nog niet eens in hebt! Hoog tijd

Ja sorry! Maar ik heb momenteel helemaal geen rijdbare Xantia . De v6 sloeg niet aan gisteren (motor zit voor het grootste deel wel weer in elkaar) en de tct is afgekeurd (rijdt verder meestal wel gewoon, als de dynamo er zin in krijgt voor de accu het begeeft ).
Volgens mijn brochure waren elektrische spiegels niet eens een optie op de SX (nogmaals, in ‘95 dus) en had de VSX het standaard. Neem aan dat jouw VSX ze ook had

Aah, dat is opzich een goed punt.. Al is kijken naar de radio al fijn. Maar toch fijner als er ook nog muziek uit komt.

Ik heb nooit een VSX gehad, maar de VSX’en die ik heb gezien hadden het wel standaard ja!

Leuk , zeker met dat schuifdak !
Veel plezier ermee