Ik heb de stuurkolomschakelaar helemaal uit elkaar gehad en alle contactjes proper gemaakt (al bij al waren ze nog in goede conditie).
Toch is het probleem nog niet van de baan…

Het gebeurt ook bij de alarmlichten (4 knippers) of het ontgrendelen/vergrendelen van de portieren, waarbij de knippers oplichten.

Je bedoelt dat wanneer je de wagen afsluit/opent met afst.bed. en de alarmlichten aan doet dat 3 van de 4 knipperen? Of juist dan doen ze het wél alle 4…

De ene keer knipperen ze alle 4, de andere keer knippert rechtsachter niet mee.

Zou knipperlichtrelais kunnen zijn echter werkt deze volgens mij voor alle knipperlichten, niet afzonderlijk voor één knipperlicht. Blijft toch de achterlicht-unit over, deze omwisselen met een ander om uit te sluiten is dan de snelste oplossing

Helaas, deze C4 heeft geen relais meer voor de aansturing, dat gebeurt via de BSI (CAN).
Achterlichtunit is ook al uitgesloten (zie vorige berichten).

Achterlichtunit kun je pas uitsluiten als je een ander hebt geprobeerd toch..?
Ik hoop voor je dat dit het probleem is, anders wordt het zoeken in de bedrading onder het dashboard (losse contacten) of een andere BSI

wtrs85 schreef:

Achterlichtunit is ook al uitgesloten (zie vorige berichten).

Euh nee, je hebt alles proper gemaakt, had ik bij mijn C8 ook zorgvuldig gedaan, doorgemeten en alles, daar kon het niet aan liggen, toch was het zo.
Ben er ook wel vrij zeker van dat het daar te zoeken is
Bsi geloof ik niet in, dan had je nog andere problemen.

Toch wel, ik heb de hele achterlichtunit afgekoppeld (de stekker binnenin de kofferruimte) en rechtstreeks een andere lamp op deze stekker aangesloten (en de massa op zowel de stekker als op een ander punt geprobeerd). Het probleem bleef zich aanhouden, want deze lamp knipperde ook niet mee.
Hiermee sluit ik niet alleen de achterlichtunit uit, maar ook een probleem in de stekkerverbinding.

Het probleem blijft aanwezig, en ben dus verder gaan zoeken.
Ik heb het kabeltje van het knipperlicht rechtsachter gevolgd tot aan het begin. Deze komt blijkbaar toe in de zekeringenkast, in een rode stekker net boven de zekeringen (de BSI-unit dus). Ik heb de stekker even losgemaakt en de contactjes nader bekeken: alles blijkt ok.
Als het probleem zich nog eens voordoet, kan ik nu rechtstreeks op de BSI meten of ik daar signaal krijg.
Ik houd jullie op de hoogte.

UPDATE:
Daarstraks alweer last van het euvel. Ik pak mijn multimeter en meet geen signaal en ditmaal rechtstreeks op de BSI.
Ik vrees dat de BSI de oorzaak is van het probleem. Is er mss een mogelijkheid de BSI te resetten?

ja dat kan,

bij 5e van boven, storing raam, berlingo, staat bij forum lid passo de link er naar toe,

Linkje-klikje gevonden. Ga ik vanavond is proberen, bedankt. 
Staan de BSI’s van PSA bekend voor ‘onbetrouwbaar’?

Het komt wel eens voor, maar citroen koopt dit ook in, bv bij Delphi, en dat wordt bij heel veel meerdere merken gebruikt,
En volgens mij is citroen geen koploper, Ford en vw kunnen er ook wat van,  Vaak geven ze de geest omdat er veranderingen aan het systeem, (andere radio)worden gemaakt, ook slechte contacten bv massa, (roest-oxidatie) zijn hier een gevolg van,
Je moet het zien als een kinderziekte, zo,n beetje alle merken gingen rond het jaar 2000 over naar dit systeem,

Kinderziektes akkoord, maar de C4 is van 2007, en dat is dan al 7 jaar na de introductie van CAN-bus systemen.
Dan moeten kinderziektes toch al van de baan zijn, niet?