Feije schreef:

Ik begin nu wel nieuwsgierig te worden naar wat Citroën eigenlijk deed als je cruise control en een alarm had… Type 1 had daar gewoon drie knopjes zitten, maar wat deden ze bij bijvoorbeeld een type 2 Exclusive met automaat, cruise control en een alarm? Iemand die toevallig zoiets heeft?

Dan werd dat blinde zwarte vierkante paneeltje daaronder vervangen door een paneeltje waar 2 schakelaren in kunnen. Kunnen er weer knoppen bij.

Net als bij een type 1 dus, maar dan met twee knopjes in plaats van drie .

Exact.

Over een paar weken via de duitse autobahn naar NL dus toch voor de zekerheid maar 8 langere wielbouten besteld. Zou lullig zijn als je met 150 een voorwiel verliest.

“Lullig” lijkt me een understatement

dorpels gespoten maar niet zo blij met de felsrand. Denk dat ik die maar even zwart spuit.

lekker weer hier, 20 graden

Gisteren langere wielbouten gemonteerd. 
Ik kon ze alleen 3 mm langer krijgen. Bij de bandenboer vertelden ze mij dat de bouten minimal een halve centimeter uit de velg in de naaf moeten steken. dat lijkt mij vrij weinig al heb ik altijd geleed dat een bout al op volle sterkte is na 3 volle slagen.
Wel de originele bouten steken 2 cm uit de achterkant van de velg en met aftrek van de 5 mm dikke spoorverbreders blijft daar dus nog 1,5 cm van over. Op zich genoeg maar de langere wielbouten toch maar gemonteerd.

Prima. Het is ook zo slordig als ze afbreken…

En veilig aangekomen. Verbruik 1 op 12 over de eerste 700 km. 140 kruissnelheid aangehouden op de autobahn, de xantia rijdt lekker zoals ik van Xantias gewend ben.

Ben benieuwd of ik nog gespot wordt deze week.

Net weer ff getankt. 1 op 11 op de Autobahn bij 140 en veel files. Iets meer dan ik verwacht/gehoopt had. Mn sedans liepen altijd ca 1 op 14.

Zo we zijn weer thuis. Op de terugweg een klein caravannetje meegenomen. Verbruik ging naar 1 op 9.
total 2700 km weggezweefd in een week, plus 2000 km varen.

De Xantia heeft het goed gedaan. Wel een paar aandachtpuntjes. Tijdens de eerste nacht heeft hij iets schuin naar voren gestaan en beide achterramen lekken dan behoorlijk. 1 achterlicht in de achterklep schee ermee uit , wederom de kabelbreuk die ik al had gerepareerd, dat moet dus beter. Ik dacht in Nederland goedkoop een voorraadbol te kopen maar de citroendealer durft er 120 euro voor te vragen. ik bestel hem wel online.
nog even een middagje sloperijen bezocht op de hoofdweg in Rotterdam maar geen Xantias te vinden.

hier wat fotos , mooi herfstweer onder weg

bij de boot in Oslo

en in Beekbergen bij de Stoomtreinen. (aanrader)

Gert-Jan Brink schreef:

nog even een middagje sloperijen bezocht op de hoofdweg in Rotterdam maar geen Xantias te vinden.

Ja dat is al een paar jaar zo, helaas. ‘t Schijnt dat ze doormidden worden gezaagd en dan verscheept naar Perzië.

Adri

Of gewoon gelijk de “ kliko “ in
https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/186368/P795/#2021632

ik zoek nog een deurlijst rechtsachter en 1 of 2 afdek-klepjes aan de binnenkant vd achterklep. En een leren hoofdsteun achter.

gisteren de draadbreuk in de achterklep opnieuw gemaakt, nu een langer stuk draad ertussen gezet om de spanning te verminderen. Alles werkt weer naar behoren.

vandaag de spijkerbanden onder de Xantia gezet. Morgen ga ik een lange tocht de bergen in maken.

Ook een nieuwe voorraadbol gemonteerd. via mn vaste onderdelenboer in Noorwegen op internet gekocht , 45 euris thuis gelvered. IFHS.
snap niet dat ze daar bij de Citdealer ook in Nederland gewoon 120 euro voor durven vragen.
Dat is in mijn believing gewoon diefstal.

voor de foto maar ff een parkeergarage opgezocht want het hoost hier al heel de dag