Simpelweg omdat die blindplaatjes niet zichtbaar zijn. Pas bij demontage weet je dat er geen gat in zit. En zo ver gaan men niet bij zo’n keuring langs de weg. Maar allerlei weggehaalde dingen zou kunnen opvallen.

En bovendien: welk doel dient dat weghalen?

Dan is de egr toch nutenloos , die koelers zouden ook inwendig kapot kunnen gaan die slangen verbind ik dan door dus hangt alles voor niks aan het blok dus gewicht wat je mee neemt dat zal niet veel zijn.
En ook misschien meer ruimte voor als er ooit iets kapot of vervangen moet worden.
Ook die egr kleppen kunnen nog altijd storing gaan geven als ze toch de geest geven ook als hij afgezonden is vandaar.
Egr vervuilt alleen de motor meer dus vandaar dat ik dat eraf haal dan en ook die leiding is dan niet meer nodig die roest lv.

Groetjes
Dankjewel ook voor je mening te geven dan weet ik wel dat er een risico aan verbonden staat natuurlijk .

Probeer dan eerst even of het ding het nog wel doet als je de EGR klep stekkers lostrekt.

Dat ga ik zeker eerst eens proberen.
Voordat ik de operatie ga uitvoeren
Het weg schrijven zal dan sowieso moeten gebeuren als ik ze weg wil hebben.
Ik hou jullie op de hoogte met de vorderingen die gaan gebeuren.

Alvast hartelijk dank voor alle reacties top forum
Groetjes

Zo een update de c6 is voorzien van een nieuwe accu , gasveren van de kofferklep.
Hij heeft een grote beurt gehad plus puntje het tikken bij koude start zo een 3sec lag dus aan de klepstotertjes maar dat is opgelost door nieuwe verse olie.
Tevens de bak nog eens afgetapt en nieuwe olie erop zodat deze 2 keer nieuwe vloeistof heeft gehad voor dat hij nog gespoeld word.
Schakelt als boter
De auto is ook naar de keur geweest en jammer genoeg afgekeurd op een rubber in het fuse waar de draag arm aan vast komt met een bout.
Deze besteld en vervangen , maandag terug naar de keur en dan als hij goed gekeurt is platen aan vragen.
Daarna is het nog die leiding van de egr en de egr kleppen weg halen en wegschrijven.
En Dan is alles wat al dodelijk is voor de auto al uitgesloten.

Ik laat jullie nog wat weten als ik er mee rijd en wat ik nog allemaal van plan ben met de mooie c6

Groetjes Michael

Let op he, door het verwijderen van de EGR kleppen voldoet de auto niet meer aan de gelijkvormigheid he… niet meer conform de eisen…

Ow oké maar afbinden is precies het zelfde buiten dat de kleppen er dan nog op zitten.
Bij mij gaat het vooral om die leiding lv bij het wiel dat helemaal rot gaat.
Vandaar dat ik alles eraf wil halen.
Groetjes Michael

Afsluiten is onzichtbaar. Weghalen is gewoon geen goed idee, bij controle ben je dan het bokje en kun je serieus in de problemen komen… om nog te zwijgen van wat ze op de keuring gaan doen als er eens een snuggere inspecteur rondloopt….

Hou er rekening mee dat in belgie er flink aan gewerkt wordt om dit voor 2019 te kunnen zien op de keuring..

En ff off topic en tip, JO in nieuw vennep is een hele goede garage voor je C6.
Maar als belg hoef je niet naar nieuw vennep, citroenspecialist reynke in lummen heeft ook veel kennis van alle citroen’s en zeker ook de c6.
De goede man werkt al meer dan 50 jaar aan citroen.

Je kan ze ook naar de garage waar je zoon werkt sturen, in mijn regio zijn er ook een paar goede.

laat ik het zo stellen, en dan wil ik niemand te kort doen hier in de regio..
Moest ik een c6 hebben dan zou ik bij reynke gaan, omdat deze man veel meer ervaring heeft met dit soort auto’s.
Bij mijn zoon op het werk mag je geluk hebben als er 2 x per jaar een C6 langs komt.

vandaar mijn reactie ronama

Vermoed dat ze in mijn regio ook niet met de massa verkocht zijn.