Een vriend van me heeft net zijn rijbewijs, dus ik probeer hem nu aan de BX te krijgen. Bij het zoeken van een leuke biks op marktplaats zag ik het ultieme voorbeeld van versleten ADAL’s…

http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/citroen/18918262.html

Ik had dit bijna in ‘gezien op marktplaats/ebay’ gezet maar ja, deze auto wil je dus echt niet kopen voor dat geld Zelden zulke scheve achterwielen gezien. Dat hier nog APK op zit vind ik een raadsel! 

mwoa die staan er wel een ‘beetje’ scheef onder ja

PHoskam schreef:

mwoa die staan er wel een ‘beetje’ scheef onder ja

En deze dan:  
staan toch ook behoorlijk uit het lood?
De latere serie heeft dat volgens mij altijd een beetje, al is er denk ik bij bovengeschetste exemplaren wel wat loos.

karel schreef:

PHoskam schreef:

mwoa die staan er wel een ‘beetje’ scheef onder ja

En deze dan:  
staan toch ook behoorlijk uit het lood?
De latere serie heeft dat volgens mij altijd een beetje, al is er denk ik bij bovengeschetste exemplaren wel wat loos.

zelfde verhaal ops:

Dit kan toch niet meer fatsoenlijk rijden/veren, zou de eigenaar van zo’n auto niet in de gaten hebben dat z’n wielen er wat vreemd onder ‘hangen’ ?

karel schreef:

En deze dan:

Soms kan het bedrieglijk zijn inderdaad. Een klein beetje uit het lood mag best, maar die van jouw voorbeeld zou ik toch ook wel wantrouwen denk ik. Bij die ene op marktplaats viel het me wel meteen op als zijnde foute boel.

Wel jammer want de progress is op zich een leuke versie. Ik heb er ook eentje gehad, maar die kostte me maar 250 euro en had weliswaar enigzins versleten ADAL’s maar ik had er nog makkelijk een tijd mee vooruit gekund. Ik heb ze toen toch laten vervangen, tja die bak heb ik echt te veel geld in gestopt, maar goed, het was een fijne auto en ik denk dat de huidige eigenaar er nog veel plezier van heeft…

Ach ik ben een ADAL neuroot, bij de 16v was onbekend hoe oud ze waren en na de eerste ‘kloink’ bij het instappen heb ik Hegru gebeld, dus die heeft ook al nieuwe

Hij wil trouwens liever een CX maar ja hij heeft niet zoveel te besteden, en een redelijke CX voor rond de 300 euro zit er niet in…

ik heb eens een klant binnengeangelt die ik bij een rood verkeerslicht op de scheve stand van zn wielen attendeerde..
hij vond dit vreemd, maar kwam wel dezelvde dag naar de garage.
afspraak gemaakt en de zaak een week later eronder vandaag geplukt..

rara,,, ik wilde de As losschroeven maar mn dop past er niet op.
dus met de staalborstel het zand weggeborsteld.
en ja hoor,,, ze hadden domweg het gat uitgevijld en de kop van de bout lager vastgelast.

echter waren de lagers nu zover weggerot dat er dus geen lagers meer inzaten, helemaal niks meer dus(ook niet die bruine rommel die je wel eens ziet).

afijn, de zaak eruitgehaald, het gat uitgfreest en een bus erin gelast,en 2 andere armen erin met nieuwe lagers…

vandaar dus ook dat ik altijd zeg:repareer de oorzaak NIET DE KLACHT..
want dit was echt hufterwerk alla carte… voor hetzelvde geld had ik het achterframe moeten vervangen…

greets van wupke:die toen wel 3 uur werk had met de adals..

kreazyV8wuppo schreef:

greets van wupke:die toen wel 3 uur werk had met de adals..

Ik zeg niks meer Wup

Maar effe zonder gekheid, we hebben dus de adals van mijn bx afgelopen weekend gedaan, hij veert weer perfect maar toch heb ik het idee dat de wielen niet helemaal recht staan…..hoort dit zo? Er zit in elk geval geen speling meer in de draagarmen.

Iets camber (heet dit zo?) zullen ze denk ik wel moeten hebben?

wat zijn nou precies de adals? ... wiellagers / adals veel met elkaar te maken, bijna hetzelfde?

en vandaag nog een leuke cx gezien bij duckservice roden. Idd niet voor 300 euro maar wel een mooien, zwart met lederen interieur, een gti.

ADAL = Achterwiel Draag Arm Lager.

Douwe schreef:

wat zijn nou precies de adals? ... wiellagers / adals veel met elkaar te maken, bijna hetzelfde?

Hmmmm, blijft een terugkerende vraag. Misschien iets voor de FAQ?

ADALS, AchterDraagArmLagers zijn de lagers waar de draagarm waar het achterwiel en onder andere de achterrem op zitten. Het punt waar de achtervering om scharniert.

De wiellagers, daar draaien de wielen op. Die zitten dus eigenlijk ongeveer aan de andere kant van de achterdraagarm.

Ik weet alleen niet of ze nou bij het groene of het rode pijltje zitten… Ik denk het rode. Iemand?

Het rode pijltje

marx-7 schreef:

kreazyV8wuppo schreef:

greets van wupke:die toen wel 3 uur werk had met de adals..

Ik zeg niks meer Wup

Maar effe zonder gekheid, we hebben dus de adals van mijn bx afgelopen weekend gedaan, hij veert weer perfect maar toch heb ik het idee dat de wielen niet helemaal recht staan…..hoort dit zo? Er zit in elk geval geen speling meer in de draagarmen.

Iets camber (heet dit zo?) zullen ze denk ik wel moeten hebben?

dat ze ietwat scheef staan zou ik me niet druk om maken, zolang de hoek niet meer dan 3a 4 graden is.
dat je ietwat wielsporing hebt is bij elke BX zo.
alleen bij de een zie je het meer dan de ander.
hoe dit fenomeen komt is me een raadsel (nog nooit echt mezelf druk om gemaakt)maar ik heb het eens terug zitten meten op het subframe, en dan kloppen de maten en tollerantie’s.

dus geen probleem ,als ze licht schuin ogen.

mvgr wupke

nog een voorbeeld hoe slechte eruit zien

http://www.mijnalbum.nl/Foto=XXFZMMYC

Veel oudere BX’en maken een heel typisch ‘kloppend’ geluid. Zijn dit ook de versleten ADAL’s?