Daar zit als het goed is geen verschil in. Die knopjes zijn precies hetzelfde en die middenarmsteun volgens mij ook. Ik vind de middenarmsteun in mijn x1 niet zo handig, maar dat is een hele andere (degene die af-fabriek aan de bestuurdersstoel zit bij het ergonomiepakket, niet degene die de dealer monteerde bij levering zoals deze). Met mijn middenarmsteun naar beneden kan ik niet bij die knopjes en het schakelen is ook niet echt makkelijker, vooral naar twee en vier. Op lange snelwegritten is ‘ie dan wel weer fijn .

De kwestie is dat met elektrische achterramen die knopjes precies daar zitten waar op mijn foto Die Maus zit. En dat is met deze dealer-gemonteerde steun/opbergbak vreselijk onhandig.

De opklapsteun die in de luxere uitrusting werd geleverd is nog interessanter natuurlijk, want dan klap je hem op als je ‘m niet in de weg wilt hebben zitten (stadsverkeer e.d.). Maar dan zit je vaak aan een complete wissel van stoelen en bank vast om de bekleding rondom weer een beetje gelijk te houden. En: vind die opklapsteun maar eens.

Deze armsteunen waren een aantal jaar geleden een tijdje redelijk gewild/gezocht hier op het forum, en kennelijk komen de auto’s waar ze in gingen nu in het demontagecircuit terecht. Ik heb er zeker drie gezien vanmiddag… Deze lag al los in een auto en dat maakte het wel zo makkelijk. Dan maar in alle rust bij de kachel een scharniertje fatsoeneren in plaats van in de regen te proberen zo’n ding uit een auto te schroeven.

Derk

Je kunt die armsteun die ik heb niet zomaar in een andere stoel monteren, want dan moet je in die stoel een complete constructie inbouwen waar je die armsteun dan in zet. Je zou dan inderdaad de hele stoel moeten wisselen en aangezien al die dingen elektrisch verstelbaar zijn moet je dan ook nog even wat bedrading aanleggen. Niet onmogelijk allemaal, maar je moet dan wel héél graag willen . Ze zijn trouwens prima te vinden hoor, want ze zitten gewoon bij die ergonomiepakket-interieurs. Een losse armsteun wordt moeilijker, maar daar heb je dus ook niet zo veel aan . Die interieurs zijn alleen nogal prijzig… Het is denk ik wel de fijnste armsteun in de Xantia, want als je hem omhoog klapt heb je er inderdaad helemaal geen last meer van.

Staan 2 sets op mp , één voor een berline en één voor de break , zelfde verkoper….

https://link.marktplaats.nl/m1221497614
Bedoel je die? Die kerel (ik neem aan dat Wim een kerel is) wil er meteen €250 voor hebben. Das trouwens een nette prijs voor twee van die interieurs.
EDIT: Ik ben trouwens wel benieuwd uit wat voor break dat interieur komt. Een x1 break met ergonomiepakket?

Sla vooral je slag Ik ga zelf sowieso géén ander interieur in de Break zetten. Dat wat er nu in zit is misschien wel wat saai, maar het is netjes, alles is inmiddels weer heel (behalve de klemmetjes voor een pen in het handschoenkastje, maar dat is altijd stuk) en het voldoet dus uitstekend

Derk

Ik heb zelf al zo’n interieur in mijn berline . Heb het alleen nog nooit in een x1 break gezien, maar het ligt voor de hand dat dat wel bestond natuurlijk.
Jouw break is toch alleen maar een pekelbak (zoals het nu lijkt), daar zou ik het zelf ook niet in zetten. En je Xant1a heeft nog veel uniekere bekleding .

pas wel op : achterbanken van break en berline zijn niet uitwisselbaar.

Het staat wel op de banken zelf. Een set is uit een x2 berline (tevens te herkennen aan een middelste gordel die omhoog gezet kan worden en het ontbreken van een middelste hoofdsteun) en een andere uit een x1 break.

Heb je interesse, PL? Dit dashboardkastje is van een sloop-Xantia 2.0 16v die in Drachten staat. Ik heb net de kachelbediening eruit gesloopt. Hele dashboard maakte nog een zéér frisse indruk en zelfs die klemmetjes voor de pen zijn nog heel!

Ik zag in jouw draadje dat dat kastje uit een auto met ‘houten’ inlegpaneeltjes komt? Dat zou betekenen dat ik meteen ook in ieder geval het lijstje onder de klokkenbak zou moeten vervangen en daar heb ik (nog) geen zin in. Ik denk dat ik, als ik dat per sé wil, er wel dergelijke klemmetjes weer netjes in krijg als ik even rondneus wat ik daarvoor kan vinden. Bovendien zou ik waarschijnlijk van deze klemmetjes voortdurend bang zijn dat ze meteen alsnog breken zodra ik er een Parker Jotter in klik Dus laat voor nu maar even. Toch dank voor het meedenken

Nu we het over houtprint hebben: ik zou natuurlijk ook een gitaar-‘skin’ kunnen bestellen in een mooie ‘blueburst’ gevlamd esdoorn, zoals dit:

en dan daar de inlegpaneeltjes mee over stickeren om het in met de auto meegekleurd ‘hout’ uit te voeren…

Maar goed. Vreemde ideetjes zijn er altijd natuurlijk en als ik een dolle bui heb doe ik ‘t misschien ook wel gewoon (‘t is wel wat prijzig voor een geintje trouwens maar misschien is er ergens dergelijke folie op rol te scoren), maar voor nu mag het blijven zoals het is.

Mag ik intussen opmerken dat die X2 Break, ondanks dat het niet echt een spannende auto is, wel echt gewoon een fijne wagen is om mee op pad te zijn? De 1.8 zestienklepper is prima vlot genoeg en hoewel een beetje rauw op toeren op zich wel een fijn draaiende machine. Hoewel de besturing vreemd genoeg dus wat doods aanvoelt in vergelijking met de X1a kun je ook met deze Break aanzienlijk vlotter de hoek om dan waar je ‘m voor aan zou zien. Het voelt ook allemaal best wel degelijk aan, zelfs al staat er bijna 3 ton op de klok. Je zou altijd kunnen vinden dat er kleinigheidjes aan gedaan kunnen worden, maar deze Break is de afgelopen 18 1/2 jaar en 3 ton best wel goed doorgekomen. Als-ie er na de winter nog net zo netjes bij staat, denk ik dat-ie komende zomer wat extra aandacht krijgt om ‘m ondanks de winterdienst wel een beetje knap te houden. Als je ‘t gewoon als een aangename auto bekijkt in plaats van als een belegging is dat prima de moeite waard

Derk

Die sloper heeft inderdaad hout, maar volgens mij kun je het “aluminium” van die van jou eventueel ook overzetten op dat dashboardkastje. Geen idee of dat makkelijker is, ik ken de x2 nauwelijks… Zo’n blauwe skin zou er ook wel leuk uit kunnen zien bij een blauwe Xantia .

Nee die strips van het kastje zijn niet over te zetten…

Echt niet!? Zoals ik zei weet ik niks van de x2 . Ik weet wel dat er wel houtstripjes achteraf in gezet worden, maar degenen die dat doen vervangen dan dus het hele dashboardkastje.

Yep ..... het kastje in z’n geheel