Vrijdag j.l. toegetreden tot de 400.000 plus elite.
Recent weer een APK gescoord, met één nummerplaat lampje als twistpunt.
Een heel jaar zonder bijzonderheden. Filters, sapjes vervangen en gaan.
En zo hoort het ook.
Ik vertel mijzelf dat het ook komt door die afgeblinde EGR klep.

Oooh net ingereden dus,

Ik weet niet over welke C5 het gaat, Jan, maar hoe dan ook petje af: 400k haal je niet als de auto niet goed is bijgehouden.

Van harte! 

Gefeliciteerd, mijn dame zit iets verder bijna 437.000 km. ik ga voor 1 miljoen.

Ha, die van ons zit nu op nagenoeg 460.000 en damn wat een barrel is het toch. Een heerlijk barrel, dat dan weer wel

Rougefurio schreef:

Ik weet niet over welke C5 het gaat, Jan, maar hoe dan ook petje af: 400k haal je niet als de auto niet goed is bijgehouden.

Aha, niet duidelijk inderdaad. Het is de diesel. In die V6 rijdt mijn schoondochter. Ik zal het aanpassen.

Mooi gedaan, op naar de 500K! Wat bouwjaar heeft de wagen?

Medio 2006. Een vroege Fase II dus, met helaas nog een RT3 navi.

Het ding heeft de eigenaardige gewoonte om na het starten “op te komen’ met Radio2, waar ik nooit naar luister.
Dus zet ik hem weer op Radio4. Ook als ik de 4-knop ingedrukt houd tot het piepje komt het kreng na opnieuw opstarten meestal weer met Radio2, niet altijd.
Dat is best naar, want als ik start en de achteruit inschakel om van de oprit af te komen begint Radio2 te blèren, druk je dan op knopje 4 dan gebeurt er niets, wat RT3 kan maar één ding tegelijk. Zolang het IR systeem aan staat, in de achteruit dus, kan je geen zenders wisselen.

Verder is de richtingaanwijzer wat slapjes, komt dus niet steeds vanzelf terug. Eigenlijk net als in de eend en de DS, GS, CX.

En het onvermijdelijke achterklepruitje wil niet open. Luiheid.

En als ik de aanhanger-adapter vergeet weg te nemen is er allerlei gedoe met richtingaanwijzers en IR systeem.

Kortom, klein burgerlijk leed.
Maar verder heel tevreden.

Medio 2006 is geen vroege ph2 meer
Eind 2004 op de markt gekomen, mijne was gebouwd in aug 2004.

Richtingaanwijzer is te verhelpen door een andere com te plaatsen, maar dat zal jewel weten

Alle Citroens met een RT3 noem ik vroege modellen.

Waarschijnlijk heeft de RT3 een verse batterij nodig, Jan. Het ding er maar eens uitpeuteren en een nieuwe plaatsen.

JanSr schreef:

Alle Citroens met een RT3 noem ik vroege modellen.

GW, goed idee van die batterij. Ik wist niet eens dat er een batterij in zit. Zo leer je elke dag…