Er zijn nog genoeg goede 2e hands 15cv tanks te vinden lijkt mij. Ik zou daar er eentje van gaan zoeken, origineel is meestal beter dan namaak…..

Ik had destijds hetzelfde. Gaatjes aan de bovenkant door 40 jaar condensvorming. Met een hele dikke elektrische soldeerbout er plaatjes op gesoldeerd.

Kit met popnagels,werkt altijd.

VgF

Als je dat doet weet je zeker dat het binnen het jaar verrot is.

Ik ga rustig op zoek naar een nieuwe tank. Ondertussen de oude van binnen een paar keer doorgespoeld.

Blijft koffiedik kijken…

De troep is niet alleen roest, ook veel plakband waarmee de gaten gedicht waren. Maar ook roest vanuit de tank. Na de tank een paar keer doorgespoeld te hebben komt er bijna geen troep meer uit.

Ik heb aardig wat productbladen doorgespit om te kijken of er alternatieven voor lassen of solderen zijn. Er zijn producten die uitstekend tegen oplosmiddelen kunnen, maar deze zijn nooit vullend, en dat heb ik nodig. Van de vullende lijmen is het beste dat je kan krijgen “goed” als het gaat om bestemd tegen oplosmiddelen.

Als tijdelijke oplossing dus een kit met goede weerstand tegen oplosmiddelen gekozen.

Alu stripje erop gelijmd.

En voor de sier nog een beetje afgewerkt.

Hij is luchtdicht. Ik ga hem nog een paar keer doorspoelen en dan monteren tot ik een betere tank heb gevonden.

Ik heb destijds de tank van m’n brommer met een of ander zuur behandeld. Moest je aanlengen met water, tijdje laten staan, dan spoelen. Niet normaal wat dat deed! Ik zal eens kijken hoe het heet..

Edit: http://www.rustyco.nl/10/39/Roest_verwijderen_motor

Ik heb er een liter van besteld. heb namelijk het vermoeden dat mijn tijdelijke oplossing er nog heel veel jaren in zal blijven zitten

Voor de tank van mijn mobylette, die in het frame zit, was het een prima oplossing. Het schudden van die tank was wel een boel gekloot overigens, want schud maar eens een complete bromfiets….

Nee, dan een 70 liter tank van de trax

Op de betonmolen binden. Dat werkt bij een ds tank echt top. zuur er in, hand grind/bouten/moeren of knikkers er bij, tank goed dicht maken en draaien maar!

Dat zuur moet je toch neutraliseren met Baking Soda opgelost in water?
Heb hier nog een Italiaans brommertje uit 65 staan, azijn staat klaar net als gedeminiraliseerd water en Baking Soda.

Ik hoop wel dat je de aluminium stripjes goed geïsoleerd hebt van de andere metalen, anders heb je binnen de kortste keren galvanische corrosie en lekt het hele feest weer.

Ree kennende zal er wel zoveel kit gebruikt zijn dat er van enig contact geen sprake meer is.

Vanmiddag met de Rustico aan de slag gegaan.

Eerst de tank even goed doorgespoeld zodat al het losse vuil eruit is. En dat was nogal wat

Een litertje van het goedje bij ruim 30 liter water gedaan.

Je hoeft niet te schudden. Bij lichte roest een uurtje wachten, bij zware roest tot 72 uur. Ik ga dus in principe iedere 2 dagen de tank een kwartslag draaien. Kijken of ik zo alle hoeken schoon kan krijgen zonder dat het goedje eruit loopt.

Er zit een erg mooie vlotter in de tank, maar wel wat aangeroest.

Die ziet er al beter uit zo.

Alleen ga ik de vlotter niet meer terug hangen

Eens kijken wat ik daarvoor in de plaats ga gebruiken.

En het dempertje in het koperen buisje werkt niet naar behoren. Iemand daar een suggestie voor?