We rijden in onze C3 Exclusive (1.4, 2002) op het moment regelmatig met beslagen ramen. Niet fijn, zeker niet in het donker. Het lijkt er op dat de airconditioning niet in komt. Dat treedt op sinds de buitentemperatuurmeter een graad of 8 te laag aangeeft. Is dat een software instelling of moet ik op zoek naar brakke stekkers? En waar zit de voeler bij de C3?
En is er in de ‘luchtkast’ onder de voorruit een waterafvoer die verstopt kan zijn? Aan welke zijde vind ik die?

Vaak zitten de temp voeler in de rechter buitenspiegel, maar hang me hier niet aan op, dit zie je als je op zoek gaat naar rechterspiegel, met sensor,  een raampje op een kiertje helpt ook eerder van het vocht af te komen, 
De afvoer zit zowel links als rechts in de afwaterbak, 
Ik heb van die zakjes in de autodie vocht opnemen, moeten wel 1x per week in de magnetron,

Ah - da’s interessant. Bij de CX zit de buitentemperatuurmeter nl. achter de voorbumper. Had ik lang kunnen zoeken. Ik ga eens kijken. En ook naar de afwatering.
De auto is van binnen nooit vochtig, daar ligt het in elk geval niet aan.

is het interieur-filter wel vervangen,???

Auto krijgt keurig z’n beurten, dus als het goed is wel. Rechts zit sinds kort een vervangende buitenspiegel die iets afwijkend is ten opzichte van het oorspronkelijke exemplaar. Dan kan de temperatuur voeler natuurlijk ook iets afwijken. Kan de garage dat ijken via de boordcomputer of Lexia?

Als de meter exotische waarden geeft is bijna altijd de sensor stuk. Komt regelmatig voor.
De twee afwateringsslangen in de bak onder de voorruit gaan gemakkelijk dichtzitten. De vaak ovale uiteinden openknijpen helpt vaak al.

j.witkop schreef:

De twee afwateringsslangen in de bak onder de voorruit

Die heeft een C3 uit 2002 niet, het water loopt aan weerszijden gewoon achter het voorscherm via het kunststof binnenscherm langs de A-stijl.

Lastig is dat de sensor vrij consequent ongeveer 7 graden afwijkt. De sensor us dus niet echt stuk.

Isoleer de buitenspiegel even, als dan wel de airco aanslaat dan weet je het,  bv handdoekerom wikkelen, föhn erop
Let wel op dat de meter meer aan gaat geven,

Sensor zit volgens mij in spiegel rechts, zijn niet heel duur zou die eerst eens vervangen onderdeelnummer is 6445 F9 nummer 7 op afbeelding. Op aliexpress staan ze al vanaf 2,46
https://tinyurl.com/yape9bnb
tot wel 10€  https://nl.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Outside-Temperature-Sensor-External-Air-Temperature-Sensor-for-Peugeot-Citroen-6445F9-6445-F9/32608201564.html  Op Ebay zijn ze ongeveer 16€ incl verzenden https://www.ebay.nl/itm/Aussenspiegel-Ausentemperatur-Fuhler-Temperatur-Sensor-Sonde-fur-Renault-Citroen/191589839324?hash=item2c9ba4f1dc:g:qUsAAOSwvFZW6-O6

Modedit:
Als je tinyurl.com gebruikt dan hoef je niet van die gruwelijk lange links te plaatsen.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Hm, heb nog even niet door hoe de spiegel er uit komt. Moet je natuurlijk ook niet doen in het donker. Zit die met zo’n draairing geleverd?

Nee denk dat hij met een veer gemonteerd zit, spiegel helemaal naar binnen stellen en dan van de buitenkant achter het glas de veer achter het haakje wippen (1 uiteinde naar boiven en 1 naar beneden), zit ongeveer in het midden van de hoogte.

Is gewoon die sensor.
Heb je de oude spiegel nog? Niet weggooien, zeker de motor niet, je kunt de sensor overbouwen, makkelijkste is om gewoon de kabel over te knippen en de vervanger eraan te solderen, moet je deur binnen niet open.

De buitentemperatuursensor is een temperatuursafhankelijke weerstand, NTC of PTC.
In zo’n meetcircuit zou ik juist NIET knippen en solderen.
Elke eventuele overgangsweerstand heeft een afwijking tot gevolg.

De garagehouder die de nieuwe spiegel heeft gemonteerd erkent de fout. Ik begrijp van hen dat ze de waarde van de voeler via de software kunnen ijken. Soms is het te simpel voor iemand als ik. Ik kan het knutselen beter beperken tot echt oude auto’s. Dank voor het meedenken allemaal.

Dus het wordt voor nop opgelost?

De nieuwe sensor zit er in. En voor de zekerheid Is de druk in de airco gecontroleerd. Er kon een beetje bij. Maar nu ziet de garage een nieuw probleem: zij stellen dat de fan in moet komen als de druk in het systeem op loopt. Maar dat gebeurt niet en dan slaat de pomp af en even later weer in. Dus nu de vraag aan jullie: hoort de fan van een C3 altijd te loeien als de airco aan is, of alleen bij hoge buitentemperatuur?