Dag allemaal

Bij de C3 van mijn vrouw hebben we onlangs de startmotor vervangen en dit ging prima. Maar nu loopt de batterij steeds leeg. Batterij is door 2 verschillende garags getest en ok.
Tot het probleem opgelost is leggen we de batterij af en voor we starten sluiten we ze weer aan. Batterij blijft op peil, maar als we dan willen starten (na een minuutjes wachten) lukt het ook niet altijd. Als ik de wagen dan in versnelling zet en de auto enkele malen vooruit en achteruit duw start hij wel.
Vanmorgen starte hij niet, na de truk met het duwen starte hij wel. Stilgelegd, start weer niet en na de truk weer wel.

We vermoeden dat het de relais van de starter zou kunnen zijn die blijft “plakken” en ook voor het stroomverlies zorgt.
Kan dit en heeft er iemand een schema van de relais? Zitten die onder het dashbord?

We hebben alles nagekeken. Zekeringen, loshangende kabels,...
Hebben hem ook laten uitlezen en er zijn geen foutcodes.

grt

Startrelais zit op startmotor, is daar onderdeel van.

Is er een nieuwe startmotor geplaatst?

De startmotor is idd vervangen.

Als je de alles uit zet en de auto vergrendeld hoor je om de 5 minuten een klik. Van een relais?

koenyb schreef:

De startmotor is idd vervangen.

Nogmaals, door een nieuwe of door een gebruikte?
En wie heeft de vervanging uitgevoerd, garage of zelf?

Waar is de klik hoorbaar?
In het interieur of onder de motorkap, bijvoorbeeld ter plekke van de startmotor?

Door een nieuwe Bosch
Is vervangen door mijn vader (ervaren mecanieker (Renault)
De click komt van een relais, maar is moeilijk te situeren. Je hoort hem ook in de auto

Mijn voornaamste vraag is eigenlijk of er iemand een schema heeft of een link….

Garage moet ook zoeken want uitlezen genereert geen foutcode….

Al zou de klik van de startmotor komen, dan hoor je ‘m inderdaad ook in het interieur.
De startmotor zit aan de achterzijde van het blok, dichtbij het schutbord.

De stuurdraad van het startrelais al eens los gehad?
Is in dat geval de klik weg?

En is de startmotorvervanging de enige verandering geweest, waarna het probleem ontstond?

Het lijkt alsof het startrondsel niet goed terug komt, in dat geval zou er ook een elektrische doorverbinding kunnen blijven bestaan.
Het schuiven van het rondsel en het elektrisch doorverbinden wordt namelijk beide door het startrelais gedaan.

Daarnaast, “nieuw” wil niet per definitie zeggen “heel”, ik spreek uit eigen ervaring.

Vooraf waren er problemen met de starter. De zekering ging telkens stuk en iemand van de pechbijstand (VAB) heeft ons aangeraden om de starter te vervangen. Nadien kwam het stroomverlies. Dus wij vermoeden ook een probleem met de starter of de relais van deze starter.
We gaan morgen nog eens kijken en de starter afkoppelen.
Maar hier zijn er enkel 2 draden dit je moet vastschroeven Heb hier geen relais gezien.
Zit die in de starter?
Het rare is dat het niet starten opgelost wordt door de auto in versnelling een paar keer te duwen….

Wij dachten dat de relais onder het dashbord zat.

koenyb schreef:

Zit die in de starter?

Op de startmotor, die bestaat eigenlijk uit 2 cilindervormige delen.
De grote is de daadwerkelijke startmotor, de kleine die er aan de zijkant op zit is het startrelais.