neen helaas. Maar CX basis of hydrauliek wel. Of D’Oro..

Ik wil bij cd basis eea bestellen, o.a. de brandstofbeluchtingsslang tussen tank en vultuit.

Nu zit er op de tank en ook op de vulbocht nog een kleinere slangaansluiting, wat moet hierop of tussen ?

Intussen weer langzaam een beetje aan het prutsen aan het project, pingellampje brand nog steeds, dus dat is nog steeds een issue.

Daarnaast aan het goochelen met de verschillende delen van het front en dan bedoel ik onder de voorbumper, dit was natuurlijk allemaal compleet weg en nu onduidelijk hoe eea precies moet zitten.

Doel daarbij op het plaatdeel met de koelsleuven, onder de bumper en ook de rubberblokken met volgens mij nog 2 losse bijbehorende metalen steunen.

Iemand hier foto’s van hoe dit zou moeten zitten of een duidelijke uitleg?

Of wellicht iemand die bij zijn serie 1 turbo foto’s kan maken?

Trxke wellicht?

Hoi PHoskam,
Hierbij wat detail foto’s.

Top, dankjewel.

Die rubber blokken, zitten die direct op de chassis uitlopers of zitten daar die extra metalen steunen in?

Edit : even kijken op de site van basis leert dat de rubbers inderdaad met houders bevestigd worden.

Ik zie dat je al voorzien bent van foto’s.
Onder die rubberen blokken zitten inderdaad metalen steunen, het plaatdeel met de sleuven in zit ook onder de rubberen blokken bevestigt.

Bij het rechter stootblok als je voor de auto staat zit het sleepoog / beugel bij aan.
En vanaf de voorkant zit bij het tweede bout de strip erbij tussen om de rubber delen tegen het frame te duwen.

VgF

Hoi PHoskam,
Jij hebt het over: chassis uitlopers, metalen steunen en rubber blokken.
Ik heb geprobeerd deze delen allemaal duidelijk voor je te fotograferen.

Zie bijgevoegde foto’s. Succes!

Langzaamaan begint de zin om te hobbyen weer terug te komen, daarbij komt het feit dat mijn klusruimte binnen redelijke tijd niet meer beschikbaar is, dus werk aan de winkel.

Ik wilde g I steren mijn oliefiltersteun terug monteren, maar ben de grote banjobout kwijt waarmee de smeerolieleiding aan de steun vastzit.

Iemand zon bout los liggen voor mij?

Niemand zo’n banjobout liggen, kan hem echt nergens vinden.

Effe bellen naar Borculo .

VgF

Gisteren voor het eerst in langevtijd weer wat gesleuteld, eindelijk de okiefilterstein weer op zijn plaats met nieuwe koelwater slangen.

Alles weer gemonteerd en toen het idee om de motor weer eens te laten lopen… Niet dus.

Gaat vlot rond, maar hoor geen brandstofpomp, met contact aan even rommelen met het beruchte blauwe relais geeft kortstondig lopende pomp en stopt gelijk weer.

Dit blijft zo bij rommelen met relais, pomp aan, pomp uit, etc.

Maar aanslaan wil de motor helemaal niet.

Is het blauwe relais de eerste verdachte, of kan er nog een andere oorzaak zijn, welke inputs heeft het blauwe relais nodig om de pomp te laten lopen?

Bestel sowieso een nieuw relais, vervangende van Hitachi zijn nu voor 27,50 te krijgen.

M.i. Is het normaal dat als je het contact aanzet de brandstofpomp even inschakelt en dan weer stilvalt tot het moment dat de motor loopt.

Volgens mij moet hij ook signaal krijgen van de starter.
Of een signaal boven een bepaald toerental (dacht iets van 225 rpm)

Heb je al geprobeerd met een klein beetje gas?
Als de koudstartinjector (als ie die heeft) niet werkt wil een klein beetje gas nog wel eens helpen.
Of schakelt de benzinepomp helemaal niet in?