Zeg maar rustig dat dit onnodige chroom foeilelijk is!

Echt wel.

Nou moet ik zeggen dat DE concorde weer een hot item wordt: https://www.ad.nl/economie/concorde-terug-in-modern-jasje-in-3-uur-en-een-kwartier-naar-new-york~a9c542c2e/

Leuk dat je dan al een Cx hebt gelinkt daaraan https://fr.motor1.com/news/227153/citroen-cx-concorde-encheres-artcurial/

(ja, ik heb de eerdere plaatsing van de veilinglink al gezien/gespot ops:)

Het enige wat die auto anders maakt is de bekleding, maar die is versleten….

Achterklep “decoratie “is die zo origineel….?
Ach en na bijna 600000 kilometer en tig jaar oud valt de bekleding best mee

VgF

paso schreef:

Het enige wat die auto anders maakt is de bekleding, maar die is versleten….

Nou nee, wel meer.. Er zit dus inderdaad hetzelfde interieur in als van het Concorde vlieftuig (Air France stof), idem voor de deurpanelen, rode gordels, hoogpolig zwart tapijt op de vloer. Van de buitenkant een parelmoer witte kleur met gladde flanken, idem voor de bumpers en grille; ook in parelmoer wit, op de achterklep ook Concorde in het lettertype van Air France. (Al mist dat dus op bovenstaande CX). Ook heeft de Concorde CX standaard ABS en airco, Zo zijn er nog wel meer details, maar dat zijn wat grove verschillen in vergelijking met een ‘normale’ CX.

Hopelijk komt de Concorde bij een liefhebber die de auto origineel laat en de auto ook kan laten zien aan het publiek.
Zonde een unieke auto weer eeuwig in de garage te verstoppen…

Deze Concorde was overigens van de zomer in Nederland bij het CX Club lustrum.
Toen was de bekleding al erg matig, maar lang niet zo erg als nu op de foto’s te zien is.

Gelukkig is het rechtervoorscherm opgeknapt, daar zat toen een grote deuk in.
Zou dan de gehele auto gespoten is ondertussen? Ergens vermoed ik van niet… van de zomer zaten er namelijk wel wat plekjes op.

Ik vraag me overigens af wat het verhaal achter de achterklep is, zou deze vervangen zijn? De zwarte rand zit niet zoals deze bij een normale turbo zit, die loopt namelijk door tot onderaan de spoiler.

 

Bekleding in betere tijden

http://www.airliners.net/photo/Untitled/Aerospatiale-BAC-Concorde/1709445/L

(Ik vermoed een vervangende stof voor het origineel zoals in de bijlage, originele stof was waarschijnlijk zelfs voor restauratie van het bewaar-exemplaar concorde al niet meer verkrijgbaar)

Ik vind het wel eigenaardig dat er niet meer bekent is over de CX Concorde dan enkele verhalen en foto’s van exemplaren die voor mij niet overtuigend origineel zijn.
Ook heb ik nog nooit van Citroën zelf documentatie of gegevens gezien over deze uitvoering, heel mysterieus…
Er gaan ook verhalen dat het vermogen van de motor bij deze versie rond de 200pk zat…

Omdat het ding nooit geleverd is gezien Citroen de afspraken rond dit model niet kon nakomen ....
Dus bij slechts een aantal gebleven , met zo’n flop ga je dan als PSA niet hoog van de toren blazen

Zou ik toch best wel willen hebben,  CX25 gti turbo concorde serie 2,

aldus bijschrift vd foto , Gaat deze naar de 200 pk?

Die 200 pk is een verhaal, niemánd heeft zo’n ding ooit op de rollenbank gezet. Maar het is niet moeilijk om een normale gti turbo naar 200 pk te krijgen.
Hoe dan ook: 55-80k voor een cx met een afgeleefd interieur is buitengewoon lachwekkend. Ik denk dat deze veilingmeester of knetterlam was of weet dat er ergens een verzamelaar is die van heel veel geld af moet…

200 pk zal niet zo’n probleem zijn. Al mis je natuurlijk wel de intercooler, gezien het geen turbo 2 is.
Het verhaal gaat ook dat ze een top van 260 km/h hadden. Dat lijkt me ook niet waarschijnlijk gezien de verhoudingen van de bak, zoveel toeren kan de motor niet aan. Als de 5de versnelling langer gaat maken heb je nog meer vermogen nodig om zulke snelheden te halen.

Bij schattingen van veilingmeesters valt mij vaak op dat het aan de hoge kant is.
Dat verbaast me ook niet erg, gezien zij een percentage pakken over het verkoopbedrag is het in hun belang de waarde aan de hoge kant in de markt te zetten. Bieders krijgen zo het gevoel dat nog even kunnen doorbieden als het bedrag al aan de top van de marktwaarde zit.

Ben het met waterman eens, voor dat bedrag met uitgeleefd interieur .... die ziet ze idd vliegen

eens die prijs is wel wat aan de hoge kant, maar ik heb gekkere dingen gezien.
en je hebt er natuurlijk wel een heel bijzondere auto voor.

Wat ik lachen vind is dat er dus iemand geweest is die gewoon 6 ton in dat ding is gaan rijden.
Ben wel benieuwd waar hij nu in rijdt