misschien eens afspreken met een C15 om de stoelen te vergelijken?

Vrijdag in oosten van land twee C15 stoelen opgehaald. Die zijn inderdaad het hetzelfde.
Alleen iets andere rails maar om te zetten. Rechts meer werk want dat was een klapstoel. Helaas niet compleet anders had ik dat kunnen laten zitten.
Maar ziet er er top uit.
Nu wachten op de bak. Kan ik verder.

Ziet er goed uit!

Het blok zit er weer in, gisteren even gestart. Deed het eerst niet. Benzine pomp defect.
Gelukkig had ik nog een nieuwe. Wel gepruts om dat er weer in te krijgen bij zon visa blok.

Had ik al eens gelezen, maar lastig blok die 652 cc visa. Zitten allemaal rare dingen op en aan.
Er zat al een 123 ontsekking op, dus alle sensoren etc heb ik weg gehaald net als die computer. Ruimt op!

Ik zie nog wel een lucht leiding lopen van de carburateur naar vacuum doos op het luchtfilter??
Weet iemand wat dat doet?

Mischien schroef er wel een keer een eend carburateur op, ben ik weer veel rommel kwijt.

Zo bij de rdw geweest voor her inslag. Zit nu ander chassis onder.
de auto was 5 jaar geleden door de vorige vorige eigenaar geschouwd.
Maar dat werkte prima.

Dus nu volkomen legaal gegalvaniseerd chassis eronder. Bij roest vrije A type!

In popiejopie taal: LEKKERRR!!

Top rijden maar weer!

Nog even apk. Moet volgende week lukken.
Alles doet het weer.
Alleen. CHoke verhaal nog niet ideaal.
Van weekend heel stuk polyester er in geknutseld. Stuk balk in carosserie was rot.
Wel handig spul zeg. Dan is dat abs van een mehari maar omhandig

Dit wel eens gezien? Komen een paar Vanclees in voor;

https://www.youtube.com/watch?v=QPWIrg_HP2Q

kende alleen fotos uit die film. grappig. Het is ook echt balachelijk auto. wel grappig, bedankt.
Zo naar de apk. Dan wachten op een 1 maart en er mee rijden.

Vorige week proef gereden. Choke blijft lastig.
Verder rijdt ie goed.

Een ding was na tanken gelijk stuk. tankvlotter. Zucht. Nameten echt de vlotter.
Is nieuwe van de firma naast heineken.
Volle tank dus eerst beetje leeg rijden. En dan ouder erin. heb nog een redelijk.

Was wat gedoe met koplamp. Oa lampje zat verkeerd.
Zo t fixen. En dus 2 jaar apk.
Schorsing eraf gehaald. Rij gewoon rond nu.
Denk dat ik nog brief krijg voor overgangs regeling. Doe ik die.

Leuk om mijn vanclee weer te zien. Ik heb de auto gebouwd in in 1986.
Carrosserie gekocht in Schoten, een 2cv van het kenteken FN-11-DZ voor het chassis en een Visa die van achter aangereden was voor de motor en stoelen. Een chassis was in die tijd niet te koop en 2cv’s waren er genoeg.  De opnemers van de ontsteking uit de visa bak gezaagd en op de bak van de 2cv vastgemaakt.
Mijn vrouw heeft er toch wel 8 jaar in gereden met reclame van mijn bedrijf en met veel plezier. Kinderen werden groter en moesten door de achterbak in stappen.
Toen ik de vanclee carrosserie kocht heeft een vriend in Belgie van mij hetzelfde gedaan. Een gele. Alleen met het chassis van een acadiane en dan zitten de achterwielen te ver naar achter. Hij heeft hem nog.

een foto uit 1993

Wat grappig om te lezen! Van de winter chassis vervangen. En carosserie gerapareed.
De citronpressee rally mee gereden. En nu staat ze in Sardinie.
Bijzondere handige reis tweecilinder.

Rijdt nu bijna jaar rond. Blijft een vreemde eend! Maar heb er wel lol van. Inmiddels voorzien van een quaife differentieel. Rijdt bijzonder! Enorm veel grip.

En ik heb er nog een, zag ik tekoop staan in Belgie, een blauwe clee. Verschoten, maar verder echt goed. Mijne had een rot chassis deze niet. Wordt weer eens ouder wets flink poetsen.