Ik heb een C4 Grand Picasso uit Feb-2009, 1.6l benzine/LPG. Het gebeurt af en toe dat bij het naderen van een stoplicht, koppeling ingetrapt, de motor stil valt. Na herstarten, loopt de motor slecht stationair en de kans is groot dat hij dan bij het volgende stoplicht weer stil valt. Als dit gebeurt, dan heb ik al een tijdje in het stadsverkeer gereden. Soms geeft het motor management de melding dat er een storing is en dat deze verholpen moet worden. Als ik de error uitlees (ODBII), dan staan er 2 meldingen: P0139 (Oxygen Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2) en P2626 (Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open Bank 1 Sensor 1). Volgens mijn garage (geen dealer) heeft de melding P0139 te maken met de lambdasonde die na de katalysator zit en dat het motor management de data van de sensor niet snap, omdat ik op LPG rij. Wat de bron/oorzaak is van de 2e meldinge (P2626) is hen niet duidelijk. Ik vraag me af wat P2626 betekend, hebben de 2 met elkaar te maken, kan het kwaad?

Gr. Corné

Als je je vin-nummer even geeft, kan ik misschien wat vinden in me diagnose laptop, via je motorcode

Je eerste foutmelding is P2626, dwz dat de “opwarming” om goed te werken ( dat is het pumping circuit van een lambda sensor) niet werkt.  Daarna worden de uitkomsten van de lambda sensor matig en kan de ECU er niks mee ( dat is dan P0139). Ik denk dus dat je Lambda sonde slecht is, of een slecht contact heeft. Controleer dat laatste erst eens, en anders misschien vervangen. Dat zijn vrij universele dingen, lambda sondes, mogen geen fortuin kosten. Ik hoor ook graag wat Rene nog kan vinden.

Ik had zelfde symptomen, ook LPG (AG GFI in een Xsara uit 2006) en daar bleek de boosdoener een poreuze vacuumslang tussen gas-ecu/verdamper en blok. Daarna liep ‘ie weer soepel. Sorry, ik weet de foutcodes niet meer. Geen idee ook of de situaties technisch vergelijkbaar zijn.