Mooie kleur en passend interieur, spijtig van de dubbele koplampen en zijdelingse niet originele GS Pallas
siertrips.
Wat een prijs ???

Het is een speciale uitvoering. Geproduceerd voor overzeese gebieden. In de tekst staat ook dat hij op de antillen afgeleverd werd. Deze wagens noemde ze GE (Grand Exportation) en je kon de Gs berline alleen als Pallas kopen. Die dubbele koplampen waren standaard op een GE versie. Er was ook een versie van de Cx als GE.  Maakt hem wel een stuk exclusiever. Echt iets voor een verzameler die perse alle modellen wil hebben. Zie ook de extra sleepogen onder de voorbumper.

Ahh waren de Antillen ook al GE-regio, dat wist ik niet. Dat verklaart wel e.e.a. aan uitrusting en prijs, typisch een verzamelaarsobject dan ja.

Ik denk dat ik wel een leuke GS te koop zie staan bij retro-cars: https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m1279775207-citroen-gs-special.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr

Het is zo te zien een van laatste GS-en. Er zou een verse APK opkomen, op de foto’s ziet de auto er wel netjes uit. Kent iemand deze auto? Vind zelf altijd wel opvallend dat net voor de naderende keuring vsn de hand wordt gedaan; bang voor veel kosten?

Vandaag bij citromobile ook paar leuke exemplareren gezien. Clubje GS eigenaren is wel actief, onderdelen waren er vooral voor DS,CX en 2CV te koop. Alle andere modellen zijn duidelijk minder in trek al heb ik wel handelaren met GS onderdelen gezien.

Iemand een mening over deze auto?

als een auto goed is zet de verkoper er vaak bij dat er een verse APK bij komt.
en 2x nieuw kenteken

Waarom een nieuw kenteken?

Ik denk dat het cijfer “2” op de kentekenplaat bedoeld wordt, twee keer nieuwe papieren aangevraagd.

Deze wagen ziet er op het eerste gezicht best fris uit voor een NL-overlever. Er zijn een aantal leuke accessoires verzameld en er zit een net interieur in van een aantal bouwjaren eerder.

Gezien de motorruimte en volgens de RDW was ‘ie zwart, bijzonder…

En hoort een special wel glimmende raamlijsten te hebben..?

Ja ik denk laat ik niet meteen zuur gaan doen, maar dat ding is niet helemaal origineel uitgevoerd.

Raamlijsten van een Club/Pallas, interieur uit de eerste helft van de jaren 70, spoiler (zonder zijstukken) en wieldopjes van een X2/3, instrumenten van een late Pallas, carburateur met retouruitgang (ligt er een G13 1299cc in?). Op zich wel geinig allemaal met die mistlampen en jaloezie erop.

Er valt me nu een rare verhoging op bij de pedalen, benieuwd wat daaronder gemaakt is.

Zo, jullie hebben er echt kijk op

Had al wel geziend dat de Special nou niet zo’n “speciale” uitvoering is, deze is dus eigenlijk best smaakvol verbouwd maar zeker niet orgineel zoals het hoort. Wellicht is de auto toch ooit gerestaureerd en de kleur veranderd?

Dat je zelfs gezien hebt dat de carb niet bij het motortype/model hoort! Maargoed, dus geen bekende van de club/forum? Ik vind de wieldoppen niet zo fraai eigenlijk, zag gisteren op citromobile dat er genoeg nette chromen doppen te krijgen zijn, dus mocht het wat worden is dat een van mijn eerste doelen in onderdelenjacht.

Wat mist er dan aan de spoiler? Ik zie het niet, waarschijnlijk omdat ik niet weet waar op te letten.

Al met al best een leuke auto denk ik, als de handelaar er makkelijk een nieuwe APK op kan krijgen (prijs is vast zegt ie, zag geen rotte plekken op de bodem, maar de garage is zeker geen Citroën specialist), auto rijdt naar zijn zeggen goed.

Bedankt voor de reacties!

Ik zou een kenner meenemen als je serieus overweegt die auto te kopen.

tja, ik denk af en toe ook waarom onthoud ik niet belangrijker zaken dan dit…

die rubberen spoiler heeft ook nog twee zijstukken erbij van origine:

voor die wieldoppen vind je vast wel een liefhebber , ook de montageringen eronder zijn vaak lastig te vinden

waterman schreef:

Ik zou een kenner meenemen als je serieus overweegt die auto te kopen.

Kennis in de buurt van Vlagtwedde aanwezig toevallig?

Ze stonden met deze gs op de oldtimershow op de koningsmarkt in delfzijl. Ik heb hem toen even kort geinspecteerd. Spuitwerk is heel erg matig gedaan. Niet mooi, slecht gespoten, maar ook slecht voorbereid. De roest komt er op veel plaatwerkdelen al weer door. Achterspatborden en deuren bijvoorbeeld. Ik heb hem niet aan de onderkant kunnen bekijken, maar dit belooft niet veel goeds. Auto lag op zijn buik toen ik er was, starte wel mooi. Geen oliesporen nadien gezien, maar dat zegt niet zoveel. Ik vind de prijs voor dit belachelijk, als je er een mooie gs van wil maken, moet hij gespoten worden. Dan heb ik het nog niet gehad over het laswerk dat mogelijk nodig zou zijn, maar wat ik niet heb kunnen inspecteren. Vraag iig om bewijs wanneer de motor er voor het laatst uitgeweest is en eis een verse apk. Als de motor recent voorzien is van nieuwe keeringen en als er een recente apk op zit, zou ik max rond de 1000 euro betalen.

Als je het toch overweegt wil ik best met je mee, maar verwact er niet teveel van. Ik wil hem dan wel op een brug zien.

Bedankt voor je reactie, dit soort info maakt een forum goud waard. Als het zo is als jij het hebt gezien, en de wetenschap dat de verkoper er niks af wil doen dan weet ik genoeg

Dan kijk ik maar even verder, scheelt mij 250 km enkele reis die je me bespaart!