uit mijn hoofd moet je de LS088a van purflux hebben.

Ik ben nu wel zeker dat de slechte condensator de oorzaak van het gebok was. Hij rijdt nog steeds prima.

Niets dan lof voor deze roestige, comfortabele en betrouwbare ouwe knakker. Morgenavond gaan we eens kijken wat er in de deuren allemaal aan scheelt. De sloten doen niks, er is een deurpaneel los bij, een raam gaat niet open en we komen vast nog meer tegen. Doel is vooral een boodschappenlijstje te maken voor Citromobile. We hebben nu weer een doel om ouderwets onderdelen te scharrelen. MaartenH heeft een vluchtige blik op de A-stijlen geworpen en er is wel consensus dat de linker slecht is en de rechter heel erg slecht.

A stijl waar….

VgF

In ieder geval boven in de hoek bij de ruit en naar voren toe, maar ik ben benieuwd wat we aantreffen als we er een voorscherm af halen….

Of de ruit eruit halen…..

Ja, ik vraag me af of hij dan niet dubbelvouwt

Ook daar weet Frank wel raad mee.

Vorige week was het zonnig, ik had nog een bus kit en dus heb ik de rand langs de achtterruit lekker volgebaggerd. Gelukkig zie je er met de sierstrips gemonteerd niks meer van. Het is sowieso functioneel, het lekt niet meer.

Het raam rechts gaat overigens weer elektrisch naar boven en beneden. Max en gompy58 hebben het binnenwerk van het bestaande knopje weten te herstellen, maar helaas is van het witte huisje van de knop 1 clip aan de zijkant afgebroken waardoor hij niet goed in het gat blijft zitten. Ik had verwacht op Citromobile een nieuwe te kunnen vinden, maar helaas is dat niet gelukt, heeft iemand nog zo’n schakelaar voor ons?

Nu ik de foto post valt mij ook op dat er geen pookzak aanwezig is. Is dat bij zo’n vroege niet een soort harmonicarubber?

Wel hebben we op Citromobile voor in totaal 15 euro 7 setjes Bosch en Ducellier puntjes en 3 condensators gekocht, dat moet voldoende zijn voor de komende paar jaar .

Die schakelaar, en dan bedoel ik dus precies dát model, is wat zeldzaam aan het worden. Zit namelijk ook in de sm….

Okee, vandaar. Nou ja, we kunnen in ieder geval het raam bedienen.

waterman schreef:

Die schakelaar, en dan bedoel ik dus precies dát model, is wat zeldzaam aan het worden. Zit namelijk ook in de sm….

ja die schakelaars doen nu vet boven de 100 euro… De latere CX schakelaars passen ook en kosten veel minder. Misschien heb ik er nog wel zo een. Zal ff kijken.

De vroege cx-en hebben inderdaad een harmonica rubber. Ik weet dat hydraulique sowieso nog een sloper heeft staan met nog zo’n rubber.

Dan denk ik dat we het maar bij deze schakelaar houden, hij werkt immers wel. Ik heb bij Leontien geinformeerd naar het harmonicarubber, dat is wel de moeite waard denk ik, dan kijken we niet meer dat gat in in ieder geval.