ik snap niet waarom dit elke keer weer gebeurt.

dit soort werk zou ik gewoon op een 4 kolommer doen met assteunen onder de buis achter.

Snap best dat ze niet op een 4-kolommer willen werken vanwege de bereikbaarheid van de krikpunten.
Kan ook op een 2-kolommer, eerst op hoogte brengen, dan een stevige poot onder het midden van die buis en iets laten zakken.
Rust het stabiel op 3 punten en kan je de armen onder de achterste krikpunten weghalen.

Klopt, op een 4 kolommer blijft dit een lastige hoek.

Gezien 1 van de krikpunten al zo los zat dat deze met de hand te bewegen was, kon je daar echt de auto niet meer meer optillen.

Goed blijkbaar is er toch over nagedacht want er is niets krom.
Volgende keer kan het allemaal op de normale manier de brug op want alles is nu weer netjes in orde.

Arjan Verkade schreef:

Klopt, op een 4 kolommer blijft dit een lastige hoek.

Gezien 1 van de krikpunten al zo los zat dat deze met de hand te bewegen was, kon je daar echt de auto niet meer meer optillen.

Goed blijkbaar is er toch over nagedacht want er is niets krom.
Volgende keer kan het allemaal op de normale manier de brug op want alles is nu weer netjes in orde.

,...... laat je voor de rest niet opjutten.

Komt goed! Ik heb aan de hele klus weer een hoop plezier gehad en ondertussen ook weer wat geleerd

De CX is weer thuis. Na het inbouwen van een hagelnieuwe Sanden airco pomp zit alles weer in elkaar. De oude pomp was gaan lekken, revisie laten uitvoeren was niet aantrekkelijk vergeleken met een nieuwe pomp. Zowel poelie als het deksel zijn overgezet zodat het in de CX past.

Ziet er strak uit die motorruimte ! Mooi werk

Wat was je kwijt voor de dynamo revisie als ik vragen mag?

Thanks!

Ik dacht iets van €140.

Het ziet er zo langzamerhand als nieuw uit onder de kap. Dat is bij CX’en in mijn ogen een zeldzaamheid en ik vind het bijzonder prettig om naar te kijken. Het toont ook dat een auto lang houden en klus voor klus blijven verbeteren uiteindelijk een heel mooie auto op kan leveren. Ik zeg, lekker bezig!

Thanks!

Dat gezegd hebbende, ik heb deze maand de CX precies 10 jaar in bezit

Afgelopen week is er ook een nieuwe APK op gekomen, dat ging zonder al teveel problemen.

Enige jaloezie maakt zich meester! Inderdaad schitterende kijk onder de motorkap!
Wim

Ik hoop dat het ook een beetje zo blijft, want het is sneller vies dan schoon!

Je kan “hier en daar”  wat blanke tectyl spuiten Arjan,.....

Waar dan?

In principe kan je veel inspuiten, plastic, rubber, de binnenschermen, maar vooral al dat mooie nieuwe “bling bling”

Niet dat het minder vuil wordt maar het vuil hecht zich aan het tectyl laagje, het is dus een soort bescherming.

Je gaat ook aanslag en corrosievorming tegen door weersinvloeden.