Helaas is mijn dochter van haar Citroën C3 pluriel onderweg haar dak verloren.
Omdat het moeilijk is om momenteel een goed dak te vinden doe ik een oproep op dit forum.
Heeft iemand of weet wie een compleet dak te koop heeft.
Dan horen wij dit graag.
Het is een 1.4 uit 2003 kleur grijs en onze voorkeur gaat uit naar een zwart dak.

D’r staan meerdere op onderdelenlijn….....

https://www.onderdelenlijn.nl/voertuigen/gegevens/3528707/sloopvoertuig-citroen-pluriel-2005/

jann12 schreef:

Helaas is mijn dochter van haar Citroën C3 pluriel onderweg haar dak verloren.

Ben eigenlijk wel benieuwd in welke stand het dak stond toen het gebeurde.
Geheel gesloten, deels open of volledig open?

En welk deel is weg, alleen het dakdoek?

Even met mijn eigen kenteken gezocht, maar het dak is voor elke Pluriel identiek.

https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/magazijn/kenteken/31xzgt/modeltype/857/onderdeel/softtop-cabriodak/

Ze had haar dak maar voor een gedeelte open. De eerste slide aan de rechterzijde ging kapot. Ze wilde het dakje nog vast pakken maar was telaat.
En ritste het doek er zo af. Achterraam zit er nog in maar ik zie geen kabels meer waardoor ik denk dat het hele dak vervangen moet worden.
Gelukkig was dit vroeg in de ochtend en was er geen verkeer op de weg.

Ook al heeft het dak 10 standen, toch wordt geadviseerd om alleen te rijden met een volledig gesloten of een volledig open dak, d.w.z. het dakdoek op de achterruit.
Vooral als de staat van de interslides minder wordt.

Als er geen beschadigingen zijn aan de dakcassette met daarin de achterruit, dan zou deze gewoon hergebruikt kunnen worden.
Specifiek moet er gekeken worden naar de 3 bevestigingspunten van de dakmotor en de opsluiting van de beide kabels tegen het tandwieltje.
Zonder beschadigingen kan er dus worden volstaan met een ander dakdoek.
Sowieso zijn er 2 sets interslides (L+R) en beide trek/duw-kabels inclusief tandwiel nodig.

In welke regio zijn jullie woonachtig?
Mogelijk kan ik dan wel adressen noemen die de vervanging van de genoemde componenten en de herinitialisatie van het dak voor jullie kunnen verzorgen.
De Citroën-dealers zijn namelijk niet zo happig op deze klussen en zullen de auto mogelijk total-loss beschouwen.
Alles nieuw bij de dealer kost enkele duizenden euro’s.

Mijn advies, laat er eerst een specialist naar kijken.

Dank voor je advies en hulp.
Dakje lag op de snelweg. Durfde hem niet te gaan ophalen. Dus hele dakje is weg. Ze heeft de politie gebeld om dit te melden, om ongelukken te voorkomen. Gelukkig was het vroeg op zondag ochtend.

Wij zijn woonachtig in Arnhem dus vrij centraal. Mocht je een adres buiten Arnhem weten, geen probleem. Zijn al lang blij als er een dakje beschikbaar is.

Hoor graag als je wat meer weet.

Nogmaals super bedankt voor je mee denken.

Zie PM.

We hebben een compleet dak gekocht bij onderdelenlijn.nl. Helaas waren hier diverse onderdelen niet aanwezig.
Achteraf gezien is het niet verstandig om een dak te kopen zonder dat je het hebt zien werken.
Al helemaal niet voor iemand zonder verstand van auto’s .

Van dit dak plus het gedeelte wat nog in de auto zat is een dak van gemaakt.
Alleen de interslides en de set kabels moet vervangen worden.
Dit dak gaan we verkopen.

Samen met handige Huub in België voor een ander dak gekeken wat nog op een auto zat en wat we hebben zien werken.
Dit dak hebben we opgekocht incl de bogen en wordt door Huub op de auto van onze dochter gezet.

Hopelijk kan ze vanaf woensdag weer rond tuffen in haar karretje.

Dus kort gezegd hebben we een geschikt dak gevonden en hebben we een compleet dak te koop.

Iedereen heel erg bedankt voor de reacties en het meedenken en zoeken, jullie Hebben ons super goed geholpen.

Iedereen bedankt

Jan

Goed om te horen dat Huub wat voor jullie betekenen kan.
Hopelijk leidt zijn inzet weer tot een probleemloos werkend dak.

Al eerder aangegeven, ik zou niet meer gaan rijden met een slechts gedeeltelijk geopend dak, met name niet op snelwegsnelheid.

Nog een tip, plaats het aangeboden dak met enige relevante foto’s alhier op de markt.
Wellicht vinden jullie op deze wijze al een gegadigde.

Het dak zit erop en het werkt.
Nu wordt de eco modus ingeschakeld en hoor je onder het dasbord een relay schakelen wat de accu leegtrek.
Of dit komt omdat het dak op originele manier is aangesloten en de vorige eigenaar heb lopen prutsen of dat dit toeval is, geen idee.
Ook hoor je de relay af en toe schakelen als de sleutel uit het contact is en zie je het dasbordverlichting knipperen.

Dit wordt de volgende project.

In de ECO-modus worden systemen juist uitgeschakeld om te voorkomen dat de accu wordt leeg getrokken.

Dat klopt, maar je hoort dat een relay regelmatig schakeld zonder dat de sleutel in het contact zit.
Dit houdt voor mij in dat ergens spanning op blijft staan wat de accu leeg trekt.

Dit is voor mij gevoelsmatig maar ik heb hier te weinig verstand van.

Is er na te gaan welk relais het is?

Sowieso even uit laten lezen met een Lexia.

Eco modus is nu uit door een nieuwe accu, dat probleem is nu verholpen.
Nu de werking of bediening van het dak nog.
Links onder het stuur bij de zekeringen is een extra relay geplaatst waarschijnlijk door de vorige eigenaar.
Met een draad naar achteren wat me niet zal verbazen dat dat de massa is.
Als je nu het dak bediend hoor je alleen een piep maar er gebeurt jammer genoeg helemaal niets.
Eerst vakantie dan kijken we verder.

Als er nog mensen zijn die mij of mij dochter waarvan de auto is hier mee kunnen helpen dan hoor ik het graag.

jann12 schreef:

Het dak zit erop en het werkt.

Hier maak ik uit op dat het dak voor de accuvervanging wel functioneerde.

Als dat daarna niet meer het geval is, moet het dak opnieuw geïnitialiseerd worden.