Ik snap dat je een andere auto nodig bent zolang je moet wachten, maar mij persoonlijk lijkt het me toch jammer dat je je nieuwe auto straks al “kent”.
Zou dan liever even in een klasse minder gaan rijden om straks extra verwend te worden ...

Stri schreef:

Ik heb ook eindelijk goed nieuws gekregen.

Prima oplossing, net zoals bij mij dus (alleen hier geen garageplaten en geen km beperking)

HEBBES!!!

Vrijdag mijn DS7 Crossback SoChic Rivoli in Blue Encre opgehaald.
Ik was natuurlijk al een beetje gewend aan de DS7 door de voorloper, maar er zijn echt wel verschillen.

De voorloper was duidelijk een pre-productie: Afwerking onder de motorkap verried dat.
De mijne niet dus, alles keurig netjes. De draaiende koplampen maken nu ook nauwelijks geluid.

Alleen nog geen TomTom traffic, waarschijnlijk vergeten te activeren door de dealer…hoor ik hopelijk vandaag want TMC is echt waardeloos.

Gaaf. We zien graag een paar plaatjes natuurlijk ....

We zijn inmiddels juli 2018. Ik vind dat ik tot op heden erg weinig DS7 op de weg gezien heb. Grote hoeveelheden Peugeot SUV’s maar nog geen enkele DS7 (die niet van de dealer was) gespot. Opstart problemen zoals indertijd bij de C6? Mijn eerste C6 (besteld in juli 2005, aangekondigd in october 2005, ontvangen in april 2006) déja-vu?……… of vergis ik me?

Buiten die bij de dealer in Geel staan en die er al geleverd zijn, ook nog geen enkele zien rijden in de regio Mol.

@citroenist tot in de kist: Dat is niet echt een eerlijk vergelijk. De Peugeot SUV’s zijn al flink langer op de markt en per maand worden er zo’n 8x zo veel verkocht. Logisch dat je die meer ziet. Pas sinds afgelopen april worden er redelijke aantallen van de DS 7 afgezet (gaat richting 2000 per maand), maar dat valt in het niet bij Peugeot. Van de nieuwste 3008 rijden er in heel Europa zowat 300.000 sinds start verkoop herfst 2016, van de DS 7 nu zo’n 8000. Qua prijs zijn ze ook niet vergelijkbaar, DS zal nooit verwachten qua aantallen te concurreren met Peugeot.

Voordat je ze regelmatig op de weg gaat zien ben je wel even verder, als het al zo ver komt.

De jaarproductie van de DS7 is begroot op 40.000 stuks per jaar. Het is een veel duurdere wagen dan de 3008. Een redelijk uitgeruste DS7 kost al gauw 55.000 Euro. Kortom deze auto staat geheel anders in de markt.
Bovendien komt de productie vanwege met name de kwaliteitseisen maar langzaam op gang. De benzineversies zijn pas recent leverbaar geworden. Wanneer je nu een DS7 bestelt wordt de levering november.
Overigens verkoopt de auto steeds beter. In Frankrijk in juni 2300 stuks, meer dan alle Duitse concurrenten bij elkaar.

Ik rij nu bijna een week (BE kenteken, in NL) maar heb hier nog geen andere gezien….
Levering is idd vertraagd….

In Retie vader en zoon rijden beiden een DS7 (goede bron) vernomen vandaag.

Heb ook een DS7 rijder gesproken, die zeer tevreden is van zijn gekozen model, (zijn woorden) is met niks te vergelijken subliem rijgenot en comfort.

De mijne zal je nog niet onmiddellijk zien rondrijden.

Gisterenavond om 19:20 een mail van de leasingmaatschappij.
Oude leveringsdatum 20/07 (vandaag dus), nieuwe leveringsdatum 10/08.
opmerking: De wagen is nog niet in de garage toegekomen.

Precies of ze wisten gisterenavond pas dat de wagen de dag erna niet klaar zou zijn ... echt dommeriken.
Weer 3 weken uitstel.

Ik rij nu sinds 21/06 met een voorlopige DS7 van de garage.
Maar ook vanuit de garage niks, nul, nadda communicatie of opvolging. Heb hen sinds dat ik de wagen ben gaan ophalen niet meer gehoord.
Precies of het interesseert hen allemaal niet.
Tjsa, hun probleem natuurlijk. Ik ga hen niet bellen en blijf dus gewoon met hun wagen rondrijden.
Alhoewel ik natuurlijk liefst zo snel mogelijk de mijne in ontvangst zou willen nemen.

Mijn C4 is ook 6 maanden onderweg van levering geweest in 2011, vond dat niet erg ook een vervangauto gekregen, ondanks ik nog een tweede auto had. Nu al 7 jaar zeer tevreden van de C4 en de dealer.

Ik was uitgekeken op mijn huidige DS5 BlueHDI dus naar de DS store in Antwerpen voor de DS7 te bekijken.
Reviews online opgezocht en ja hoor verkocht

DS7 bestellen was niet zonder problemen…..
1ste probleem het financieren van dit model ging niet! stond niet in de lijst waar door ik een zotte interest van 7% diende te betalen.

uiteindelijk wagen al besteld >> FULL OPTION DS7 performance Line, woohooo

probleem: Levering uitgesteld naar December 2018 ipv oktober 2018 wegens optie DS connected Pilot & DS Night Vision, dit was in juni 2018

Juli 2018 weer melding uitsteld naar januari 2019 wegens te kort aan THP 180 en 225 Motoren :s

Als ik volgende maand weer uitstel krijg dan stuur ik mail naar DS france en zou ik graag wel de free upgrade willen dat ze daar krijgen naar de hybride versie ..... Jaar voor levering wagen gaat er echt wel een beetje over. Zeker voor een merk dat zijn eigen eigenlijk nog moet bewijzen in de premium markt.

Ik geloof in het merk en vind het echt een mooie wagen maar voor de 60000€ die ik uitgeef heb ik ook een AUDI Q5 die binnen 2 weken geleverd kan worden!

Ja voor 60000 € heb je inderdaad ook een Q5 en binnen de twee weken, best mogelijk maar met dezelfde uitrusting en/of opties betwijfel ik ten zeerste. En dan nog is die niet zo fraai als de 7 Crossback .
Jammer voor PSA dat er nogal wat leveringsproblemen zijn bij de start van het eerste echte model hun premiummerk en klanten daardoor (terecht) beetje ongeduldig en/of lastig worden.
Nochtans beginnen ze in het straatbeeld te verschijnen, zaterdag heb ik er hier in Ternat 2 (jaja twee!) tegengekomen op een klein uurtje tijd, de eerste Encre blauw (naar mijn mening iets te donker) de tweede een Byzantijn gold in Opera-uitvoering (heel fraai!). Had er foto’s van genomen zal eens zien dat ik ze morgen kan posten. En een uurtje geleden een grijs exemplaar t.h.v. Groot-Bijgaarden op de E 40 richting Gent bij lichte duisternis en dus met de lichten aan, wat zijn dat fraaie lichtunits zowel voor als achteraan en zeer opvallend in de positieve zin. Rijdend echt een chique wagen, hij had trouwens ook een gepersonaliseerde Nr. Plaat .
Men zit bij PSA inderdaad met een leveringsachterstand op benzinemotoren op vrijwel alle Citroëns, Peugeots en Ds’en. Oorzaak volgens een kennis die bij PSA België een vrij hoge positie heeft is de plotse verschuiving van diesel naar benzine, voeg daar nog aan toe dat ook Opel momenteel bepaalde PSA-motoren is beginnen te gebruiken (voornamelijk de 3 cilinders PureTech) en het waarom van de zaak is redelijk duidelijk. Ik dacht dat ze momenteel zelfs motoren uit hun Chinese plants laten afkomen.
Ook bij andere merken zit men wel eens in nesten met leveringstermijnen. Zelf ben ik werkzaam in de toelevering aan de automotive sector en wij leveren aan zowat alle fabrikanten (ABS/ESP systemen) en zie het ook daar wel eens gebeuren dat de productie van één of andere onderdeel spaak loopt en dan loopt het boeltje in het honderd. Één zandkorrel in het raderwerk en het zet zich door tot bij de onfortuinlijke klant…