waterman schreef:

Tinfoil schreef:

niet gratis, maar schijnbaar wel een mooie deal:

deze Turbo CT op marktplaats.

Na enkele dagen in een “hok” van een leen-XM kriebelt het toch ...
Is dit de moeite waard om van dichtbij te bekijken?
Emmen is wel een roteind weg ...

Voor 1500 euro kun je geen goede xm kopen.

Tja, wat versta je onder een “goede” XM? Ik denk namelijk dat je best wel een redelijke XM voor dat bedrag kunt vinden.

Kijk, LHM zal altijd wel ververst moeten worden, dat gebeurd namelijk nauwelijks bij de dealer, rondje bollen waarschijnlijk ook nodig en de stuurhoekstoring zal er ook wel in zitten. Daarnaast, de garage geeft garantie, dus je kunt er een tijdje in rijden, lijstje maken en terug maar weer als er dingen niet goed zijn. Emmen is trouwens vlak bij.

Een XM in showroomconditie krijg je nooit voor dat geld, maar een redelijke moet toch kunnen? Trouwens, deze komt uit Duitsland zo te zien aan de instructieboekjes. 2011 volgens de RDW

nog steeds aan het lonken, nog steeds niet gekocht ...

kent iemand deze 2.5 TD?
Ze ziet er erg netjes uit, maar de prijs doet niet veel goeds vermoeden.

Ik zou zeggen, ga kijken en rijden en let op voor lekke koppen.

Neem iemand mee die ervaring heeft met XM’s en het liefst de 2.5 TD, spaar alvast voor de wegenbelasting en houd er rekening mee dat je een aantal steden niet in mag.

Neem de tiplijst voor het kopen van een XM mee en kijk hoe de leidingen erbij staan, met een spiegel zijn de berichte leidingen op de achtertraverse wel te insprecteren.

Als hij lekker rijdt, geniet want de 2.5 Td is niet te vergelijken met een andere Xm diesel.

Check wanneer de distributie is gedaan want de 2 riemen (distributie en balansas) vervangen kost je ook zo’n 1000 euro.

Oh ja, hou er rekening mee dat er veel mensen zijn die je een 2.5 TD af gaan raden omdat:
- de motorruimte erg, erg vol is, toch is normaal onderhoud (oliefilter, brandstoffilter en zo makkelijk bereikbaar) geen probleem.
- het blok bekend staat om slechte koppen (volgens mij valt dat wel mee)
- de motor erg warm wordt als je graag hard op de Duitse autobaan wil rijden, ik denk zelf dat dit blok niet geschikt is voor continu 170 rijden

Het is wel een redelijk luxe uitvoering, voor en achter elektrische ramen zo te zien, elektrische stoelen. CC is volgens mij een kwestie van alleen het hendeltje inbouwen maar dat weet ik niet 100% zeker. En een lage kilometerstand…..

Kies zelf zou ik zeggen maar ga eerst kijken en rijden en gooi hem op de brug en bekijk de onderkant.

Ik vind de 2.5Td erg fijn rijden, rijd nu 8 jaar in een 2.5TD.

waterman schreef:

Tinfoil schreef:

niet gratis, maar schijnbaar wel een mooie deal:

deze Turbo CT op marktplaats.

Na enkele dagen in een “hok” van een leen-XM kriebelt het toch ...
Is dit de moeite waard om van dichtbij te bekijken?
Emmen is wel een roteind weg ...

Voor 1500 euro kun je geen goede xm kopen.

Dat denk ik ook niet, dan reken maar zo op minstens hetzelfde bedrag erbij wil je hem weer netjes hebben. Als ik zie wat ik erin gestopt heb.
Nu ben ik ook pietje precies en wil alles perfect hebben, daar zal straks een ander wel van profiteren.
Maar daar zit ik niet mee, heb er heerlijk in gereden en de auto was/is het waard om in te hebben geïnvesteerd.

https://www.2dehands.be/autos/citroën/xm/mooie-oldtimer-citroën-xm-3-0-450787981.html

:smt003

https://link.marktplaats.nl/m1327173284

94er 2.0 Comfort van 1e eigenaar!?

Als de details kloppen lijkt het me geen slechte deal!

Motormanagementlampje brand en je krijgt een nieuwe apk??? beetje vreemd.

Als hij maar aan de emissie-eisen voldoet denk ik.

1994 ‘er benzine APK: 4-gas meting, CO niet boven 0.5 % etc. Als dat allemaal O.K. doet dat lampje er niet toe. Dat is voor auto’s van na 31-12-2005 een keuringseis geworden!.
Ik zou aan die APK niet teveel waarde hechten voor de staat van de XM, en dat MM lampje is niet voor niets aan.

Inderdaad, als je dat ding overweegt kun je nog het beste zorgen dat je hem daar in ieder geval kunt uitlezen met een Lexia of een knipperkastje…

beste mede forummers.
Op dit moment staat er bij de firma Rutte velserbroek een XM 2 liter benzine met kenteken: XP-LL-08
De kleur is Zilver-grijs.
Hij heeft hem nog compleet staan, omdat hij hem nog niet wilt slopen.
gROET,
kEES.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1616713068.htm/

Jaar of 5 geleden was een XM diesel met lage km niet te vinden. Dat is nu wel anders. Kan er zo 5 vinden met ver onder de ton op de teller.

Maar goed, mischien weer XM kopen, lease auto gaat weg. Maar ga toch voor de benzine. Maar dat is weer zoeken.

https://link.marktplaats.nl/m1416607170

Zie deze XM Break type 1, dat zie je weinig meer rondrijden. Ziet er netjes uit !!

En ook eens geen V6 of TURBO C.T maar gewoon een basi versie 2.0 liter.