wel 3 kleine onderdeeltjes overgehouden. Weet iemand waar ze horen?

afgelopen weken de HDI verder gesloopt en de motorkap gewisseld. de mijne had veel deukjes en een kleine schade aan de voorkant.
Gisteren heeft de HDI zn laaste reis naar de eeuwige jachtvelden gemaakt. Bedankt voor de vele donordelen!

Zo nu han de HY naar binnen, de eerste sneeuw ligt inmiddels al weer 2 weken op de bergen.

Die ring is van het steun van de versnellingsbak. Hoort onder de moer.

De rest, geen idee, maar zonder zal t ook wel gaan

Het dopje linksboven lijkt me hetzelfde als op de foto bij post #631. (Ontluchting bak?)

ok. heb daar een andere ring geplaatst, zal wel goedgaan.

nee dit plastic dopje is veel kleiner.

Het was een HDi-110?
Heb je blok, bak, aandrijfassen en computer bewaard?
Ondanks dat het Noorwegen is zou ik het wel willen overnemen.

Mvg. Alfred.

nee. hij is naar de sloop. je kan hier (haast) voor niets Xantias kopen/ krijgen. maar ik wil geen diesel.
kijk maar op Finn.no
bij inleveren op de sloop krijg je 3000 nok, ca 300 euro

Jammer.
Mvg. Alfred.

Hey Gert-Jan! Jammer dat je je Xantia nu kwijt bent. Misschien kan je er nog een op de kop tikken, want ze rijden voortreffelijk!

Ik ben al 13 jaar de blijde bezitter van een Break Turbo CT2, die op benzine al 325.000 kms heeft gemaakt en nog steeds als een raspaard zijn werk doet. Het enige probleem wat die heeft is dat de lhm-leidingen, mede door vele jaren Andalusie verhard zijn en spontaan kunnen scheuren. Afgelopen twee zomervakanties heb ik hierdoor al twee keer pech gehad en kwam te laat terug van vakantie.

Misschien weet iemand een voorraad leidingen om mijn Xantia 2.0i Turbo CT de komende jaren nog vooruit te kunnen helpen.

Leidingen of slangen?

ik heb mn zilveren 1999 1.8 break Exclusive nog hoor.
en die gaat ook niet weg. de HDI was slechts een donor. op reserve heb ik ook nog een zilveren 2000 2.0i automaat break staan en mn schoonzoon rijdt een blauwe 1.8i break uit 2000.

Misschien een idee een sloper uit een koud land te kopen en de slangen daarvan gebruiken?

De koelslangen zijn al vervangen, waar nodig, maar de leidingen die tegen het schutbord zitten zijn heel hard geworden, volgens mijn garage en kunnen gemakkelijk scheuren.

In het voorjaar heeft mijn garage de lhm-leidingen die onder het lhm vulblok zitten vervangen wegens lekkage.
Afgelopen vakantie was een t-stuk van de retourleiding gescheurd, net als het jaar daarvoor aan de rechterkant. In Spanje hebben ze de achteras laten zakken (?) om alle leidingen te inspecteren en de rest was oke bij de achteras.

Groet, Har

Mooi man, die heerlijke wagens. Geniet er van!

Misschien een idee een sloper uit een koud land te kopen en de slangen daarvan gebruiken?

Het idee is goed, maar ik koop liver alleen de leidingen die ik nodig heb. Ik heb nl. geen garage of sleutelplek voor een Xantia (alleen het eendeei, maar om daar een sloper naar toe te laten brengen….)

Groet, H

Probleem, mn Xantia lekt op het stuurhuis, om precieser te zijn daar waar de stuurstang met de kruiskoppeling op het stuurhuis zit.
Ik neemm aan dat na verwijderen van de stuurstang/kruiskoppeling er onder dat metalen dekseltje een oliekeerring zit.

In de Haynes kan ik hier niets over vinden. Is er iemand die hier ervaring mee heeft? En mij misschien aan een onderdeelnummer kan helpen?

Heb je het VIN?

onderdeelnr gevonden. rest de vraag of dit op de auto is te vervangen. of eventueel dat dekseltje lichten en een of ander dichtingsmiddel gebruiken.
Ik vermoed overigens dat de LHM keerring is gaan lekken doordat ik mn kruiskoppeling met motorolie heb gesmeerd.