Beste,

Onlangs ben ik met mijn Citroën C3 1.4i Différence 2004 Benzine naar de garage geweest om een probleem met betrekking tot de Cruise Control op te lossen. Tijdens de werkzaamheden heeft de monteur een olielek op de grond waargenomen waarnaar hij een kijkje onder de motorkap heeft genomen. De koelvloeistof is zwart van kleur en daarom denkt de monteur aan een lekke koppakking.

Na onderzoek te hebben gedaan op internet, zou het in sommige gevallen mogelijk ook de oliekoeler kunnen zijn. Heeft hier iemand ervaring mee, en zijn er dingen die ik zelf kan nalopen?

Bedankt.

Afbeelding olietank

Afbeelding Koelvloeistof

Afbeelding lekkage

In jouw C3 ligt een TU3-motor, die heeft geen oliekoeler.

De TU3 kan wel makkelijk olie gaan lekken op de rechter hoek aan de voorzijde van de cilinderkop, zeg maar boven de dynamo.
Vaak is dit alleen lekkage van motorolie naar buiten, maar er zou ook olie kunnen lekken richting het koelsysteem.

Dank je René, ik zal het morgen bij daglicht controleren. Mocht dit inderdaad het geval zijn, waaraan zou ik dan moeten denken?

Het vervangen van de koppakking.

Aan de oliedruppels op de grond te zien lekt de olie inderdaad aan de rechterzijde en aan de kant van de dynamo. Er is geen tijdelijk oplossing om het lekken van de olie naar de koelvloeistof tegen te gaan, of wel soms?

De eigenaar van de garage waar ik de auto kocht is tot 20 oktober met vakantie. Gezien de auto nog geen drie maanden in mijn bezit is, hoop ik een deel van de kosten voor de reparatie bij hen te verhalen.

Er is geen tijdelijke oplossing helaas.

Oké, bedankt voor je hulp René, ik waardeer het zeer. Ik houd je op de hoogte!

Een update,

Nadat ik een e-mail heb geschreven naar de eigenaar van het autobedrijf waarvan ik de auto heb gekocht, kreeg ik een reactie waarin stond dat ze ermee instemden om de koppakking onder garantievoorwaarden te repareren en boden zelfs vervangend vervoer aan.

Aanstaande zaterdag breng ik de auto naar het autobedrijf.

De koppakking en kleppendekselpakking zijn vervangen en de koelvloeistof is ververst.

Hoewel de koelvloeistof opnieuw zwart van kleur is, lekt de motor niet langer olie. Na het bellen met het autobedrijf, legden ze uit dat het om kleine hoeveelheden residu gaat en dat ik me geen zorgen hoef te maken.

Je zou kunnen overwegen nog een keer de koelvloeistof te (laten) verversen.

Bedankt René, daar denk ik zelf ook aan, maar ik weet niet in hoeverre daarna nog restjes olie in kunnen zitten, of wanneer ik me zorgen moet maken over een ander probleem.