Heb helaas nog regelmatig steeds problemen met de rechter achterruit vergrendeling die niet vast klikt maar blijft veren. Daardoor sluit de auto niet af.

Als ik daarop enkele keren hard met mijn vuist onderop de afdekplaat sla in de buurt van het slotje, klikt de vergrendeling alsnog weer vast.
Daarna veer ik ook het andere slotje dicht en ontgrendel ze dan tegelijk!
Pas daarná wil de auto afsluiten en kan het dak weer open/dicht.

Echter na de volgende ontgrendeling van de achterklep begint het hele gelazer opnieuw.
Hoe herstel ik de mechanische overbrenging? Ook W40 aanbrengen rond de ‘zuiger’ die het stangetje naar het slotje bedient?

MEERVOUD

Je moet niet de bediening van de vergrendeling smeren, maar de vergrendeling zelf.

En de werking van de microswitch controleren, deze geeft uiteindelijk de vrijgave voor het volledig kunnen afsluiten van de auto.

@Rene: Bedankt voor je prompte reactie. Aan de microswitch ligt het volgens mij niet maar aan de overbrenging van de schakelaar in het midden naar opzij. Immers het trillen door hard te slaan onder het slotje repareert de veer van het slotje. Heb alleen daarrond W40 gespoten.

Meervoud schreef:

de overbrenging van de schakelaar in het midden naar opzij.

Dat is geen mechanische verbinding, maar een elektrische.
Door het bedienen van de drukknop in het midden worden beide solenoids bekrachtigd, waardoor er wordt ontgrendeld.

Bij het vergrendelen spelen beide solenoids geen rol, daarom heeft de mechanische verbinding tussen de solenoid en het daadwerkelijke slot enige speling, zodat de laatste vrij kan bewegen.

De grendelhaak in het slot moet soepel kunnen bewegen en mag niet blijven hangen, omdat anders de microswitch niet wordt ingedrukt, waardoor er geen vrijgave volgt.

@Rene: Duidelijke uitleg.
Bij het ONTgrendelen geeft m.i. de solenoid via een wit stangetje onvoldoende druk naar het rechter slotje, waardoor de veer niet klikbaar wordt maar open blijft bij VERgrendelen. Daardoor wordt de microswitch niet bedient.

Bij de ONTgrendeling blijft er de grendelhaak dus mechanisch hangen.
Na het trillen met mijn vuist beweegt er iets waardoor het veerje weer vast klikt in het slotje. Daarop sluit ik ook het andere slot en ONTgrendel ze symmetrisch met de solenoid en doe het raam dicht.

Pas daarna VERgrendelt de auto. Kan niet zien wat er achter het slotje precies gebeurt. Is er ergens een foto op de site? Bedankt.

MEERVOUD

Heb je hier wat aan?

Heb je die kunststof afdekkap er al eens helemaal af gehad?