Dat is niet aan de orde, jwitkop.
De ami rijdt al jaren bijna dagelijks..

Oeps, ik dacht dat de Ami recentelijk was opgestart

Nee. Hij heeft recentelijk nieuwe cilinders en zuiger en koppen gekregen!

Het brandstofpompje mankeerde ogenschijnlijk niets. Je kan er maar via 1 kant doorheen blazen. Dus alles schoonmaken met remmenreiniger en met perslucht droogblazen. Dat had ik dus beter niet kunnen doen….Door de druk floepte er een klepje scheef dat ik met geen mogelijkheid meer recht kreeg…

Gelukkig heb ik een hele doos pompen liggen. Daar een ander klephuisje uitgepakt en alles nu rustig schoon en droog gemaakt. het lijkt nu beter te zijn!!

Nog vergeten het beste nieuws te melden: Na nu 500 km is de motor nog steeds droog en stinkt de kachel niet meer! De olie blijft op peil en is nog mooi bruin!!

En hoe is ‘t met het vermogen? En rookt t apparaat nog?

Vermogen is enorm toegenomen en hij rookt niet!

Top! Heel prettig.

EINDELIJK… De site teruggevonden die het rubber levert dat in het schutbord zit rond de versnellingspook…
Pfff.

is dit heel geheim??of zou je dit ook aan ons willen verklappen ? ik heb nl ook een 6 je en die rubber is ook gaar

Tuurlijk!

http://www.franzoesische-klassiker-shop.de/epages/63117739.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63117739/Products/A2026-14

Het staat alleen in het kopje Versnellingsbak… Tuurlijk. Ils sont fou les germains…

JanSr heeft een goede baan gedaan met het 30 PICSje:

Het versnellingspook rubber is binnen. Ik heb sterk het vermoeden dat het te klein is. Ik kan dat pas checken bij montage. Wordt vervolgt

En toen was er tijd om die pook eens aan te pakken. Dubbel nodig omdat het rubbertje aan de binnenkant nu ook gaar was gegaan en daarom de pook rammelt. En dat is irritant!

Na kort onderzoek blijkt dat je de unit moet uitbouwen… Eitje dacht ik nog…

Eerst het paneelte van de radio (of asbak) eruit halen met 5 schroefjes. Dat is makkelijk.
Dan zit daar onder een paneeltje waar de choke en startknop op zitten. Dat moet eruit want anders kan je de bocht niet maken om de pook unit eruit te pakken. Je komt er ook dan achter dat het pennetje dat de pook vasthoudt geborgd zit met een splitpen die je er onmogelijk uitkrijgt met dat paneeltje op zn plaats… Grrrr.

Ok, dus dat paneeltje eruit schroeven.
Je voelt en klein parkertje aan de onderkant en een M5 boutje dat op de hoek zit. Valt niet tegen.

Dan zie je ineens de achterkant van 2 parkers die aan weerszijde van de pook zitten….
De koppen zitten verscholen achter de dikke rubber rand aan de voorkant.
Got gloeiende

Die rand zit vast met 7! hele kleine kutparkertjes die allemaal geroest zijn omdat het daar vaak nat is….

hier zie je een kopje van de twee parkers naast de pook omdat de rand al los is:

de splitpen:

Hier is alles eraf:

De splitpen kan er nu uit en de unit naar binnen weg, nadat je de verbinding naar de bak hebt losgemaakt.
De unit:

nu kan je het rubber vervangen. Oude situatie:

Hierzie je het nieuwe rubber dat duidelijk te klein is:

De juiste maat:

Alles toch maaar gemonteerd wegens gebrek aan beter:

De pook kan je volgens de burton site reviseren.

klaar:

Om dit probleem te verhelpen:

heb ik een stuk neopreen op de kop getikt. Daar kan ik een aantal goed passende ringen uit halen.

Wie er een nodig heeft roept maar…

Ik zal er eerst een op mijn eigen ami maken om te testen.