Autointernationaal.nl is er minder over te spreken. Vooral met name het veercomfort en de afwerking van het interieur.

https://www.autointernationaal.nl/2018/11/anders-maar-beslist-niet-beter-test-citroen-c5-aircross/

Heb vorige week in NL al in een C5 Aircross mogen zitten bij de dealer.

Aardige auto om te zien, alleen die airbumbs en die herhaling op de voorbumper vindt ik niet passen bij zo’n auto.
En dan twijfel ik toch of het een succes wordt. Wellicht verdwijnen die airbumbs bij de volgende versie.

Berlingo2.0HDi schreef:

Autointernationaal.nl is er minder over te spreken. Vooral met name het veercomfort en de afwerking van het interieur.

https://www.autointernationaal.nl/2018/11/anders-maar-beslist-niet-beter-test-citroen-c5-aircross/

Heb vorige week in NL al in een C5 Aircross mogen zitten bij de dealer.

ik heb zo’n idee dat Autointernationaal.nl in een andere auto heeft gezeten

In blad Autovisie staat een test en daar is men er dik tevreden over.

Heb er een paar weken geleden in gezeten. Doe mij maar de C3 Aircross, die is €12000,00 goedkoper.

Van de redactie

Citroën C5 Aircross één van de zeven finalisten voor Car of the Year 2019

De Europese Auto van het Jaar jury heeft de Citroën C5 Aircross op de shortlist van zeven auto’s die strijden voor de titel van, hoe kan het anders, Auto van het Jaar 2019 gezet. De definitieve uitslag van deze prestigieuze verkiezing volgt op 4 maart 2019

60 autojournalisten uit 23 Europese landen kiezen uit een totaal van 38 kandidaten de nieuwe favoriet; een traditie die al sinds 1964 loopt en waarbij Citroën in 1971 met de GS voor het eerst de award won. Onder de huidige regels worden auto’s beoordeeld op criteria zoals met prijs/kwaliteitverhouding, design, veiligheid, comfort, technologie en milieuprestaties.

De nieuwe C5 Aircross staat nu op de lijst van zeven finalisten voor de verkizing van 2019. In die finale moet de C5 Aircross het gaan hebben van z’n unieke, energieke en zelfverzekerde persoonlijkheid. De C5 Aircross werd gepresenteerd op het salon van Parijs. Inmiddels zijn in Europa zo’n 1.500 exemplaren van het nieuwe vlaggenschip van Citroën besteld. De eerste levering wordt komende december verwacht. De C5 Aircross gaat prat op het complete Citroën Advanced Comfort pakket met daarin de inmiddels bekende Progressive Hydraulic Cushion schokdemping en de Advanced Comfort zetels. Citroën heeft al haar know-how op het gebied van MPV’s gebruikt om de ruimte binnenin de C5 Aircross optimaal te benutten. Verder wordt de auto geleverd met maar liefst 20 rijhulp-systemen en zes connectiviteitssystemen.

De Citroën C5 Aircross neemt het op tegen de Alpine A110, de Ford Focus, de Jaguar I-Pace, de Kia C’eed, de Mercedes-Benz A-klasse en de Peugeot 508. De uitslag van de verkiezing volgt op 4 maart 2019 bij de opening van de Geneefse International Motor Show. Uiteraard hopen we van ganser harte dat de C5 Aircross de titel in de wacht sleept; zoiets is Citroën niet meer gelukt sinds een voorgaand vlaggenschip, de XM, in 1990 Auto van het Jaar werd.

Tekst: Penny Lane o.b.v. persbericht Citroën Press Department, foto’s: Citroën Communication

Ik heb mijn twijfels dat ie kans maakt op de titel, maar hoop ‘t wel van harte.

Zojuist testverslag auto internationaal, over C5 Aircross gelezen, geen echt positieve beoordeling precies.

afgelopen zaterdag even heel kort in een C5 Aircross gezeten (in een showroom), interieur kon me niet bekoren als ik het prijskaartje in ogenschouw neem…. eerder plastic dan kunststof..

vtske schreef:

Zojuist testverslag auto internationaal, over C5 Aircross gelezen, geen echt positieve beoordeling precies.

Wel vreemd dat Autovisie, Autoweek en ANWB wel erg positief zijn.

Over een paar weken kunnen jullie hier lezen wat wij, de testers van Cifo, er van vinden.

Vandaag op ‘t Autosalon de C5 Aircross bewonderd en bestudeerd, exterieur en interieur naargelang de kleur ext.is ‘t wel een mooie verschijning, wat ‘t int. betreft daar ik heb wel meer moeite mee, vooral de achterbank met de 3 aparte stoelen.
Dashbord middenstuk scherm tussen de 4 luchtmonden kan ik geen zicht op krijgen, (persoonlijk) deurpanelen voelen echt plastiekerig aan, bang voor rammel geluiden.
Ik denk niet dat deze ooit op mijn oprit zal staan.

Wat ik dus zo conludeer uit de testen, is dat het veercomfort dus niet op het niveau van Hydractive is helaas.

Over een jaar of 3 tot 4 ben ik weer in de markt voor een nieuwe auto, maar als ik dit zo interpreteer wordt dan toch een van de laatste C5’en met Hydractive. Daarnaast heb niks met hoge auto’s. Ik wil in m’n auto zitten, niet het gevoel op de bok te zitten

Waar ik overigens helemaal NIETS van snap is de strategie van Citroen: Waarom wordt er geen fatsoenlijke D-segment stationwagen (zondar al die rare vormen en frutsels) aangeboden als opvolger van de C5? Ik snap dat ze ook een SUV willen aanbieden, maar doe het dan zoals Renaul met de Kadjar en Talisman. Het is echt zo zonde dat ze dat segment laten liggen, want in mijn optiek is er qua wegligging in dat segment geen gelijke…

edit: Lees net dit https://www.autovisie.nl/nieuws/citroen-c5-2018-zelfde-naam-auto

Er is dus nog hoop.

Hier hebben ze hem ook getest:

https://www.autozine.nl/citroen/c5-aircross/180-puretech-shine/autotest?

Maar als ik daar de uitleg over de schokbrekers lees stel ik
mij daar toch vragen bij. Er is alleen sprake van een vloeistof
die opwarmt onder druk, en die druk zou dan ook nog eens gelijkmatig
moeten worden opgebouwd om effectief te zijn?

Space schreef:

Waar ik overigens helemaal NIETS van snap is de strategie van Citroen: Waarom wordt er geen fatsoenlijke D-segment stationwagen (zondar al die rare vormen en frutsels) aangeboden als opvolger van de C5?

De C5 Aircross moet niet worden gezien als opvolger van de C5 Tourer. Het is een aanvulling op het gamma, een SUV model waar de autokopers om vragen en die andere merken wel kunnen leveren. De vraag naar D-segment stationwagens is al jaren aflopend, de vraag naar SUV-achtigen stijgend.

jhvink schreef:

Prijzen zijn inmiddels bekend volgens Autoweek:

Hopelijk wordt de PureTech 130 over een paar maanden ook met automaat leverbaar?

 

De C5 Aircross met 130 pk benzinemotor met automaat is vanaf november 2019 te bestellen, fabricage start in februari 2020.