Gisteren bij oldtimer garagebedrijf geweest voor plaatwerk. Er zat een gat in ophanging bij balk achteras en na hard kloppen een gaatje in dorpen aan de bijrijderszijde. Dit zal worden hersteld middels nieuw plaatwerk ertussen te lassen. En dorpel te vernieuwen. Ook bij de achterlichten schijnt het een zwak punt te zijn.

Vandaag op bezoek geweest bij de Visa Club te Arkel. Hier een mooi bestuurders portier en originele Citroën ruit op de kop getikt. Tevens andere deurgrepen binnenzijde en raamslingers. Ook nieuwe Citroën pedaalrubbers en deurstiften!! Hier ben ik heel blij mee. Ook een stuk portierrubber meegekregen. Ik ben erg goed en leuk geholpen door Eelco en Chris van het magazijn.

Leuk geslaagd dus. Bij Eelco en Chris is het inderdaad altijd gezellig, veel kennis en enthousiasme.

Die dwarse balk achter de benzinetank, rechts een gat in? Dat was toch bij die van mij. Achteras onderuit laten zakken, hittebestand plaatje tussen de tank geschoven, slecht stuk eruit geslepen, nieuw er in, onzichtbare herstelling gedaan.
Bij mij was hij verder slecht waar de wielkasten achter op de vloer staan en waar aan de onderkant de langsliggers zitten, driedubbele plaat…. rot.
Dorpels niet rot maar rechts de bovenkant dorpel, in de deuropening, gat van cm na de roest te verwijderen. Ook nieuw stuk er in gestoken.

Als je de achterlichten er even uit haalt dan kun je al direct zien of de auto daar rot is, er zitten driehoekige verstevigingsplaatjes in die holle ruimte die heel graag vlot rotten.

Oorzaak van de meeste roest bij de C15’s ?  Slechte kitnaden, kit krimpt en vocht kruipt erachter.
De naden mooi schoon maken, d.w.z. zand eraf, goed laten drogen, eventueel waar roest zit kaalmaken, afwerken en overal rubberkit op smeren, binnenkanten holle ruimten lekker een ML douche geven.

Ja deze klussen moeten inderdaad gebeuren. Al met al is hij nog heel netjes. Gezien ik hem wil restaureren moet alles goed gebeuren. Dus we zijn weer een stap verder.

Alleen een oliepeilstok vinden valt niet mee.

Goh ja, daar hoorde ik al meer verhalen over terwijl zo’n beetje alles wat Peugeot of Citroën is en met een 1100 TU geleverd is in principe dezelfde motor moet hebben. 
Kun je niet op de sloop vergelijken bij een Peugeot 106 of een Saxo of zoiets?

patrickr schreef:

Alleen een oliepeilstok vinden valt niet mee.

Onderdeelnummer is 117449, is voor alle TU’s 1.0, 1.1 en 1.4 gelijk.

patrickr schreef:

Het bleek in de zekeringskast te zitten, zekering 4 gaf geen goede geleiding. Deze nog even opschuren. Als je tegen de zekering aan drukte deed hij het wel. Opgelost dus!!.

Daarom zaten er eerst zilverpapiertjes rond de metaaldelen van de zekeringen. Dat vult de ruimtes op. In die zin een slimme oplossing. Het doorverbinden (overbruggen) van een zekering met zilverpapier is natuurlijk wel uit den boze. Maar het laatste is hier in deze C15 niet aan de orde.

Leuke en handige auto. Wij (Citroen Gabriel in Eindhoven) hadden een C15 als servicewagen, na een Acadyane. In Frankrijk rijden veel (wijn)boeren nog dagelijks met deze dappere bestellers. Zonder de C15 geen Champagne

VrGrJ
Citroën, dat rijdt pas fijn

Het is inderdaad een geweldige auto, die net zoals de Visa etc steeds meer gewaardeerd wordt.

Via de Citroën dealer uiteindelijk de peilstok laten bestellen, was inderdaad het voornoemde bestelnummer. Bedankt voor het meedenken!!

De Philips DC421 autoradio die ik had gekocht bij Chris Parts blijkt defect te zijn, niet heel netjes dus, gaat retour.
Ik ga op zoek naar 1990/1991 model, heb de tijd.

Over 2 weken gaat de C15 naar de DS specialist voor inventarisatie, daarop plan van aanpak maken voor technische gebeuren. Het plaatwerk is dan middels gedaan. Dus we blijven doorgaan!

Vandaag de pedaalrubbers vervangen. De oude waren echt aan vervanging toe. Gelijk mijn nieuwe automatten in gebruik genomen. Deze laten voorzien van Citroën C15 tekst. Samen met de nieuwe binnenbekleding bij voeteneinde maakt het af.

Keurig! Ik weet niet of je raamslingers (hierboven ergens op de foto) verkleurd zijn of gewoon vies.
Ik heb mijne terug in oorspronkelijke kleur gekregen met een goedje van Sonax, om kunststof te herstellen. Misschien voor jou ook handig!

Bedankt, de raamingers had ik bij de Visa club gehaald. Alleen zijn door UV verkleurd. Ik moet deze grijs spuiten. Alleen er was op de mijne een dopje af. Zodoende 2 raamslingers gekocht daar. De armsteunen op portieren waren wel netjes.

Ik blijf ermee bezig!

Je bent goed bezig, maar draai het rubber op de rem om.

Groet, Jan

Het rubber omgedraaid hoor Jan!!

Woensdagavond breng ik de auto weg voor 2 dage restauratie plaatwerk.

Groet, Jan