Kunnen jullie via deze link de foto’s zien?
https://photos.app.goo.gl/q3n8Gds417SNmy5J8

Ja, mooie auto alleen niet mijn persoonlijke kleur keuze, maar ieder zijn ding .

Goed kleurtje!

Prachtige auto en geweldige kleur !!!

Kleur moet je voor zijn natuurlijk. Ik rij liever met iets anders dan het klassieke wit, grijs, zwart of donkerblauw. En dan was het rood of deze. Byzantium Goud = oranje maar een mooie tint vind ik zelf.
Qua exterieur ook bewust gekozen voor de 19” velgen voor meer comfort dan met 20” velgen.
Interieur is de opera versie.

Stri schreef:

Ik rij liever met iets anders dan het klassieke wit, grijs, zwart of donkerblauw.

Mijn idee. En ja, ook ik vind het een mooie kleur.

Mooi hoor en al zeker in die kleur, ik zou persoonlijk ook voor dit of als tweede keuze voor rood gaan.
Denk dat je er niet ongemerkt mee gaat rondbollen en er bekijks mee zal hebben, leuk meegenomen toch.

Probleem vind ik vaak dat die introductiekleuren meestal wel heel flitsend zijn, maar ook heel gauw gaan vervelen of gedateerd ogen. Dat geldt in z’n algemeenheid en dus niet alleen bij Citroën..

Bij de 24 uur van zolder , zeker een stuk of 10.
Hoewel ik niet voor wit ben, ziet dit er wel fraai uit.

Lijkt me eerder parelmoer wit en dat is een wereld van verschil met het eveneens verkrijgbare gewoon wit (banquise), ook in onderhoud niet te vergelijken.
Vind het trouwens ook niet onaardig.

Vanmiddag bezoekje gebracht bij DS Store Kempen Geel B, om die DS E-tense FE 19 te bekijken, maar ook een prachtige DS7 in de kleur wit, So Chic Benzine 225 pk automaat met alle toeters en bellen erop, prijskaartje €42000 + opties = €60000 (afgeronde prijs) effe dromen mag en kan wel zeker.

http://blog.colourfulrebel.com/meest-luxe-en-sjieke-suv-van-het-moment-ds-7-crossback/

In Autogids van de afgelopen week een vierkamp tussen de Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, Ds 7 Crossback en de Volvo XC 60. Audi en Volvo handgeschakeld en Alfa en Ds in automaat vanwege niet anders verkrijgbaar en om de prijzen op ong. hetzelfde niveau te houden niet geopteerd om automaatoptie te nemen in de Audi en Volvo die om dezelfde reden ook een iets minder sterke motor hadden. Beiden 150 pk versie t.o.v. 180 pk voor de Ds en 190 pk voor de Alfa Romeo.
Er kwamen twee winnaars uit de test, de Ds7 Crossback en de Volvo XC 60 met als tweede de Audi Q5 en als laatste de Alfa Romeo. Moet zeggen dat ik dit op voorhand niet echt verwachte omdat dit toch niet de minste concurrentie is in mijn ogen. Maar hun oordeel was vrij duidelijk en ik citeer met stukje van hun eindoordeel.
“Wat zijn verhouding prijs-prestaties-uitrusting betreft, heeft de Ds 7 Crossback zijn premiumrivalen niets te benijden. Na deze vergelijkingstest eindigt hij dan ook samen met de Volvo XC 60 op de eerste plaats”
Verder loven ze de wagen vooral voor zijn comfort, het punt waarin hij uitblinkt en het feit dat hij op geen enkel vlak ontgoochelde. Over het comfort schreven ze het volgende. “Als je het premiumgehalte van een auto afmeet op zijn vermogen om zijn inzittenden te isoleren van de buitenwereld, heeft de Ds 7 Crossback zijn illustere concurrenten duidelijk niets te benijden”. Ook de geluiddemping krijgt weer het predikaat uitstekend net als de ophanging waarbij men wel als keerzijde aanhaalde dat de koetswerkbewegingen bij een dynamische rijstijl en comfortmodus niet echt strak in toom gehouden worden. Wil je het tempo opdrijven dan moet je hem volgens hen in Sportstand zetten waarna het resultaat uiteindelijk wel efficiënt is.
Ook de andere hadden hun sterkere en zwakkere punten zoals voor de Volvo het rijplezier en het algemene comfort als plus en als minder de demping van wind/rolgeluiden en de soms opdringerige rijhulpmiddelen, dus als conclusie een goed afgewerkte, uitgeruste en veilige wagen. De Audi kreeg dan weer lof voor zijn rijcomfort en geluiddemping maar kritiek op zijn vrekkige standaarduitrusting /optieprijzen en de versnellingsbak maar werd verder als homogeen omschreven.
En de hekkensluiter Alfa Rome zijn punten voor zijn het dynamische weggedrag en de explosieve prestaties maar had zijn ronkende en lawaaierige diesel tegen net als de gedateerde technologie en mindere afwerking.
Ik ken Autogids al vele jaren als een prima tijdschrift die mij als behoorlijk onpartijdig overkomen iets wat ik soms wel mis bij andere uitgaves.
Dus is het wel eens fijn om via deze weg van hen te horen dat de Ds 7 Crossback helemaal mee kan in deze premium klasse (wat het woord premium ook waard moge zijn).

De Stelvio was mijn tweede keus maar het comfort en technologie hebben het gehaald van de rijprestaties en techniek in het voordeel van de DS7.

De productie lijkt blijkbaar volledig op gang gekomen.
Deze week bericht gekregen dat mijn DS7 twee en halve maand vroeger dan verwacht wordt geleverd. (Eind september besteld, overmorgen geleverd.)
Ik ben alvast heel enthousiast om hem in ontvangst te nemen, ik hou jullie op de hoogte