De “SLOOP” moet 750,00 euro kosten, heb contact met de verkoper gehad. En een volgens mij heel goed, ongezien, bod uitgebracht.
Reactie van de verkoper, ik heb ook een bod uit Polen en daar gaat de auto dan ook naar toe.
Misschien niet meer te herstellen maar als het enkel plaatwerk en interieur betreft is alles mogelijk volgens mij.
Kenteken ook niet meer aanwezig maar ik neem aan dat dat via de RDW wel weer terug te krijgen is, er heeft immers een Nederlands kenteken bij de auto gezeten.

alwins schreef:

wat een geweldige auto! Ik heb een extra staatslot gekocht

bogaard77 schreef:

Ik vind het weinig geld. Full options originele pallas….

Voor mensen die zich afvragen waar deze reacties over gaan, over een verwijderd bericht

https://www.bva-auctions.com/auction/lot/37215/12097643

3 x Citroen DS.
at least 2 Pallas Citroens.
and 1 is a half automatic

Benieuwd waarvoor dit weg gaat. Wel een leuk project als je tijd en ruimte hebt.

Zou ik de details eens goed bekijken: De eerste 20 of zo foto’s zijn van een D Super ( DS FD) met rempedaal, met plaatwerk van een DS, verder als 20 foto’s kom ik niet… Benieuwd of er een echte DS Palles bij zit.

O?
Ik kan ze alle 209 zien hoor!
de 2e is vermoedelijk wel een pallas hydaulique in niet al te beste staat, de derde is een kaal chassis in de grondlak.
Verder veel plaatwerk, getint glas…

Kan ze nu ook allemaal bekijken. Mis ik alleen nog de papieren. En ja de 2e is tenminste een echte DS en ik zie wat Palles onderdelen. Genoeg spullen om 2 mooie DS’en van te maken lijkt me. Moet je wel plaats voor hebben.

een klus voor meer dan 1 winter. Ik zie een 3 rijige poelie en een versnellingspook…..

Iemand deze bekeken? Eerste neus ID.
https://veiling.catawiki.nl/kavels/24525591-citroen-ds-1960?utm_source=coop&utm_medium=affiliate&utm_content=Marktplaats&utm_campaign=ClassicCars-NL

Ik krijg net een email van Marktplaats met een aantal te koop zijnde DS-sen en het kan aan mij liggen, maar het lijkt of de prijzen flink stijgen. Een mooie heb je niet meer onder de 20 mille.

Ik had de mijne niet moeten verkopen, spijt van.

Ik moest een keus maken, of de DS verkopen, of de jaguar verkopen, maar die had ik al heel lang en dus werd het de DS die werd verkocht. Maar die Jaguars stijgen niet en de DS vliegt omhoog, letterlijk en figuurlijk.

https://veiling.catawiki.nl/kavels/25737545-citroen-ds-break-1973
1973 met oude deurgrepen en oud interieur…
Misschien heeel lang in de showroom gestaan…

Deurgrepen, dashboard. Dit is een veel oudere auto dan 1973, die heeft dan toch wel erg lang in een showroom rondgehangen. Altijd weer jammer, wasbordschildje op de B-stijl. En waarom is de krimplak op het dashboard vervangen door glanslak? Nou ja, naar huidige maatstaven is de prijs laag

Heeft een 69-er dashboard en laatste type kachelhuis. Op basis hiervan zou het een 69-er kunnen zijn. Maar je kunt je afvragen hoe origineel de auto is.

Heren, wat info van iemand die de auto kent van vroeger: Het is een échte ‘69ér. Maar de auto is ergens in 73 naar NL gekomen en toen hebben ze een foutje gemaakt bij de RDW.

als je m voor weinig hebt….....iedereen zoekt naar zijn eigen maatstaf en vooral zijn eigen prijs…......

mrep

Slordig van de RDW en jammer dat de verkopende partij deze informatie blijkbaar niet heeft.