Mijn auto remt niet lineair. Vóór schijven, achter trommels.
De auto remt onregelmatig, gelijk met de omtrek van een wiel. Zojuist de auto vóór op twee asdragers gezet, gestart en doorgeschakeld naar de 5e gang. Wielen draaiden met 100km/u. Toen geremd met de pedaal en de rembeweging op de voorwielen (schijven) was mooi lineair. Kan ik nu stellen dat de trommel(s) ovaal zijn?

Als ik al rijdende uitsluitend met de handrem afrem, lijkt de beweging toch mooi lineair. De remkracht van alleen de handrem is wel minimaal. Ik snap dat ‘ie daar niet voor gemaakt is, maar is dat niet vreemd? Rem ik vervolgens met de pedaal, dan is het weer een golvende beweging.

het kan goed dat de trommels ovaal zijn.
Weet je zeker dat de handrem op de voorwielen zit?

Je kan ook eens naar een garage gaan die een rollen remmen testbank heeft. Kan je het mooi per wiel zien.

Nee, de handrem zit NIET op de voorwielen.
Het voelt inderdaad alsof de trommels ovaal zijn.

Achterwiel(en) ook even op de asdragers zetten en handrem tikje voor tikje aantrekken. Dan voel je bij het handmatig ronddraaien wanneer hij aangrijpt.

Het kan veel meer zijn dan een ovale trommel. Geen speling op je voortrein?

Helder, echter met één (anderhalf) tikje staat de handrem vast. Da’s altijd al zo geweest.
Maar ik snap wat ik moet testen!
Thx

Of trommel eraf en ovaliteit meten met een micrometer.

Wat voor auto gaat het hier überhaupt over?

Dat staat onder de post.
Xsara Picasso 1.6i 16V, 2006

Kromme remschijven.

2cvMaarten schreef:

Of trommel eraf en ovaliteit meten met een micrometer.

Hoe wil je dat dan doen? Misschien met een inwendige micrometer. Maar ik denk niet dat iemand zo’n duur meetinstrument heeft liggen.

Met een (trommel)schuifmaat is voldoende nauwkeurig.

schijven net met een meetklok nagelopen.
zijn kaarsrecht.

Zit toch niet toevallig ergens vet op een schijf?

Berlingo2.0HDi schreef:

2cvMaarten schreef:

Of trommel eraf en ovaliteit meten met een micrometer.

Hoe wil je dat dan doen? Misschien met een inwendige micrometer. Maar ik denk niet dat iemand zo’n duur meetinstrument heeft liggen.

Met een (trommel)schuifmaat is voldoende nauwkeurig.

Hoeft niet met een inwendige micrometer, is wel het snelst. Er zijn meerdere wegen die naar Rome leiden!

Waarom schrijf je het dan ? En is zeker niet het snelst. Ik heb nog nooit een trommeldiameter met een micrometer gemeten. Weet je wel wat een micrometer is?

Bij mijn weten zit er geen olie op de schijven/blokken. Die heb ik anderhalf jaar geleden vervangen en hebben nooit problemen gegeven. Dat terzijde, want het probleem zit achter (trommels).

Ik heb twee nieuwe trommels, voeringen en veren besteld. Gisteren even de trommels open gemaakt en er lekt geen olie uit de cilinders. Als ik de pedaal intrap, komen die mooi naar buiten en terug. Daar doe ik dus niets aan. Ik heb zelf geen gereedschap om ovaliteit te meten.

Als ik op de brug sta, zal ik ook effe de schijven/blokken vóór nalopen op vet.

RogerM schreef:

Dat terzijde, want het probleem zit achter (trommels).

Deze conclusie heb ik op basis van de informatie die je hebt gegeven nog niet kunnen trekken. De remtest die je hebt gedaan om de voorschijven te testen was niet representatief want dit was onbelast.