Die tank staat in de plek waar anders de reservebenzine stond

graddus schreef:

Zelfs lpg is nog makkelijker te vinden dan 98 tegenwoordig

Is deze zo slecht verkrijgbaar bij jullie? Hier in een straal van 5 km, zeker 3 pompen die het verkopen. Een heeft het zelfs weer terug in het assortiment genomen.

Gaaf spul die 3D printer, mooie doorvoer slang als resultaat

Met een gapend gat in mijn garage en een bijna zo groot gat in mijn hart ben ik blij dat ik vanavond weer wat nieuws kreeg uit het relatief hoge noorden. Er wordt volop geëxperimenteerd met een spud-in die niet de hele (tamelijk nieuwe) carburateur opoffert. Benieuwd of het gaat werken met de spud-in in het bovendeksel.

En ik ben weer herenigd met mijn ouwe lijk. Vanmiddag gelijk maar aan de slag met de slangdoorvoer en de appendagekastontluchting…

Daarna het deksel van de carburateur vervangen door dat met de spud-in…

En zo past ook het originele luchtfilter weer…

Gaatje in de voorste uitlaatbocht voor de lawaaiklep…

En alle slangen netjes aangesloten op de verdamper…

Helaas, we waren er al voor gewaarschuwd, dit type verdamper geeft toch teveel druk voor een carburateur. Morgen dus even omwisselen met een ander exemplaar dat we hier liggen hebben en dan hopelijk ... Vroem Deze verdamper bewaren we dan nog even voor een vervolgproject.

“Gaatje in de voorste uitlaatbocht voor de lawaaiklep…”. ???? Waarvoor is dat?

Goed, nieuwe dag, nieuwe kansen, eerst de andere verdamper gemonteerd en aangesloten…

En wat denk je, één snokje aan de starter en lopen dat gekke ding. Een beetje hightech anno 2019 (ja Jan, dat gaatje diende voor de lambdasonde) om alles een beetje netjes af te stellen…

Niet helemaal mijn veld van expertise, maar dit schijnt nog zo beroerd niet te zijn voor zo’n simpele installatie. Rondje test gereden, met behulp van de gegevens uit de computer de boel netjes gefinetuned en na het middageten de reis terug naar huis aangevangen. Ik moet zeggen, die eerste testrit van 260 km viel niks tegen. Morgen maar eens kijken wat we verbruikt hebben tijdens deze tamelijk vlotte snelwegrit.

Ah, hightech trax!!

Ik vind het een goed gebeuren zeg. Nette LPG installatie zo. Welke verdamper is nu geworden? Lijkt op een Landi. Dat die IG1 te sterk was is vrij logisch. Mooi om er een lambdasonde bij in te zetten voor het afstellen. Samen met de spud-in een aardige bescherming tegen backfires.

Top werk!

Goed bezig! Leuk dat je je er zelf in verdiept en het zo netjes wegwerkt. Zelf heb ik juist de LPG-installatie uit mijn Traks gegooid (vooral om de techniek zo eenvoudig mogelijk te houden voor een beginneling als ik), maar mocht ik hem terug willen plaatsen dat weet ik wie hier vanaf nu de kenner is!

Met “vol gas” rijden heeft nu een kompleet andere betekenis!
Knap gedaan weer.

Vol gas mag je rustig letterlijk nemen ja, het verbruik is gestegen van 1 op 10 op benzine naar 1 op 6,4 op lpg, dat moet vast nog wat beter kunnen. Maar eens begonnen met het knijpen van de gastoevoer in de aanvoerslang.De lambdawaarde is duidelijk niet alles.

Is er hier iemand die me kan vertellen of ik het met de rode pijl aangeduide gietstuk straffeloos kan doorboren om een vacuumaansluiting te creëren?

Ik zou dat als het kan in de voetpakking van de carburateur doen. Dan is het straffelozer want een voetpakking is eenvoudiger te vervangen.

Dan moet er wel een hele dikke voetpakking onder en het luchtfilter zit nu al klem onder de motorkap.