Hallo heeft iemand al eens met een lexia cloon en diagbox een Citroën xantia uitgelezen ,bij mij krijg ik namelijk alleen maar dialoog met de ABS en de centrale beveilgingscomputer en bij de rest geen dialoog ,waar kan dat aan liggen

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Even Xantia heeft veel minder moderne electronica dan je denkt: Geen BSI, geen CAN/VAN bus etc. je kunt dus alleen “praten” met de “intelligente” computers aan boord en ik denk dat je de 2 al gevonden hebt.
Vanaf 97 kun je met de 30 polige steker wel wat zien, maar pas vanaf 2000 begint het goed te werken met een OBD2 aansluiting. Kloon of origineel is hier denk ik niet het probleem.
Voor een Xantia is een Lexia IMHO geen echte bruikbare diagnose tool.
( maar “prove me if I am wrong”)

Maar mijn xantia is een 1.8L 16 V uit 2000 dus zou er toch meer uit te lezen zijn ?

Kennelijk werkt de Lexia niet zoals het moet of is je verbinding of stekker niet in orde.
De Xantia 1.8 16V is inderdaad volledig uit te lezen met de Lexia en eventuele storingen in diverse systemen te lokaliseren en te resetten.

Ok is er mischien iemand in de buurt van Nijmegen die een lexia heeft,en mijn auto een keer uit wil lezen?
Dit om het een en ander uit te sluiten

Apart, zelfs bij mijn Xantia van ‘96 kan ik al meer uitlezen. Vroege types zoals die van mij hebben nog een bruine diagnosestekker die met een lexia-kloon vaak problemen geeft (bij mij ook), maar bij jouw Xantia van 2000 is dat niet echt een bekend probleem volgens mij. Je zou in ieder geval ook dialoog moeten krijgen met die drie airbag-computers, het motormanagement, de airco en ik vermoed ook de spiegels. Vering en automatische versnellingsbak niet, omdat dat er (waarschijnlijk) niet op zit.

Mischien dat de bedrading slechte plekken heeft , de stop lamp die moet branden als de auto niet op rijhoogte is ,brand namelijk nooit ook niet als de auto in de laagste stand staat

Dat laatste klopt, want die lampjes branden alleen als er volgens de auto nog niet voldoende remdruk is. Hij kan best genoeg remdruk hebben als hij in de laagste stand staat. Na een koude start brandt hij wel als het goed is. Brandt het hydraulieklampje ernaast wel? Ik zou namelijk eerder verwachten dat het lampje gewoon stuk is.

Zo staat het letterlijk in het boekje. Het STOP-lampje kan ook gaan branden als er een ander acuut probleem is. Als alleen dat lampje gaat branden is waarschijnlijk je koelvloeistofpeil te laag. Snap niet dat ze dat niet ff een los lampje hebben gegeven en het niet eens in het instructieboekje hebben gezet