Helaas gaat dat niet wat worden, eerst beetje rondom Hengelo wat rijden, en a.s dinsdag eerst even naar Borculo, zodat niet weer een retourslang losschiet! Dan is ze safe om te touren!

Even bijwerken hoor, ben in Borculo geweest, leidinkje weer netjes gefixed, rijden maar!
Ondertussen wat gezocht naar een goede spuiter die ook nog betaalbaar is(de speld in… ), en waarschijnlijk toch gevonden! Motorkap en dak(met dakje) voor 400 euro!
Ga er vandeweek even langs, wanneer gedaan, staat ze er echt weer mooi bij!
Verder rijd ik er soms in, starten/lopen en zoeven, tja, bijna saai…...............

Nou zeg, even de cx iets verplaatst met iets sturen zonder motor aan(wel zwaar maar het kan), lekt er weer groene olie weg tijdens het lopen van de motor!
Ik begrijp nu dat dat “not done” is, zonder bekrachtiging sturen met een cx, wat ik heb gedaan?
Of is dit gewoon een toevallige pech situatie ?

Ga er zo mee langs de garage, ivm een brug, ik durf niet onder een lopende cx te liggen om even te kijken….....................

Mijn auto is de ook wel eens verplaatst zonder lopende motor. Dat mag eigenlijk geen probleem opleveren. Ben bang dat je gewoon pech hebt. Inderdaad maar eens op een brug zetten en kijken waar het deze keer vandaan komt.

gelukkig, was een meevaller(lijkt het). Vorige keer in borculo een slang laten vervangen voor weer koper, alleen de nieuwe verbinding nieuw koper naar flexibel retour naar het vat was het slangenklemmetje(te) los, deze aangedraaid en klaar…..........
Zag wel dat de versnellingsbak wat zweet, aandacht puntje dus…..........(weer even langs Borculo even checken wat te doen(of niet )

Heeft een paar weken te koop gestaan, ondertussen erg getwijfeld wel/niet, paar boden gehad waaronder wel 1 serieuze, toen bij die besloten niet te verkopen.
Hoe raar kan het lopen, ben stiekum eigenlijk wel een beetje aan haar gewend ......................en ze rijd zo leuk…...........

Geniet er dan nog maar een tijdje van

Edit mod
Caps lock wissen we.

Capslock is bij mij meestal een teken dat ik mijn nagels moet knippen….

ha ha ha, bij mij gewoon computer leek dommigheid, ik heb andere kwaliteiten(hoop ik )

De dame heeft weer een 3 maanden geslapen met de druppellader aan de accu.
Maar vanmorgen was het zover, ze mocht weer wakker worden! Kleed er af, banden bij pompen, olie peilen en koel vloeistof nivo en de hydro olie controle.
Ramen gepoetst, sleutel er in, en kort starten en top lopen!
Gelijk even lekker warm gelopen, ook even snelweg, lekker hoor. Geen centje pijn.
Volgende week krijgt ze een koelgedeelte spoelbeurt met daarna nieuwe koelvloeistof. Tevens een nieuwe apk.
Dit jaar staat op het lijstje, opendak plaat spuiten incl dak en motorkap.
En verder misschien de airco gefixed krijgen.

Zo, de nieuwe apk is weer een feit, gelukkig geen problemen.
Koelsysteem wordt geflust en voorzien van nieuwe koelvloeistof, de dame wordt steeds beter op deze manier!

Das mooi!

stienstra schreef:

Zo, de nieuwe apk is weer een feit, gelukkig geen problemen.
Koelsysteem wordt geflust en voorzien van nieuwe koelvloeistof, de dame wordt steeds beter op deze manier!

Mijn zwager heeft een ontlucht systeem toegepast op de citroen, deze vacumeerd,vult en ontlucht mbv de compressor.
Grappig systeem, en het werkt echt!
Prachtige bubbels in het reservoir tot dat het ophield!
Ik kreeg n.l de lucht er niet uit met knijpen, nippels los e.d….................