Volgende project dient zich ook aan

Da’s een toffe unit, ga je die monteren met de montageplaat uit Engeland?

https://shop.citroenclassics.co.uk/citroen-faceplate-set-for-retrosound-radio-dsid-1978-p.asp

Jazeker! De retrosound komt in de plaats van standaard continental edison radio.
Nu nog wachten op de speakers en versterker.

Te gek! Ik ben erg benieuwd

Carburateur zit erop en de eerste proefritten achter de rug. Alles lijkt goed af te stellen zoals in WPHB en stationair toerental kreeg ik afgesteld op 650rpm.
Alleen werkt de 2de trap niet.. Ze houdt in bij volgas optrekken.
Waar moet ik naar kijken ?

Gaat de gasklep open?

Ik ga morgen alles opnieuw checken. Onbelast, als ik doortrap - pakt ze goed op. Het is alsof ze te weinig benzine krijgt als ik ermee rij en dootrap.
Kleppen zijn gesteld en ontsteking mooi op tijd.

waterman schreef:

Te gek! Ik ben erg benieuwd

Ik ook
Verslag en foto’s volgen nog..

waterman schreef:

Gaat de gasklep open?

Vandaag alles nagelopen.
De acceleratie sproeier werkt, de 2de gasklep gaat goed open.
Het probleem was de vlotterhoogte, deze stond veel te laag in de vlotterkamer.
Vlotterhoogte zeer nauwkeurig gezet zoals in WPHB.

Ik heb de carburateur terug moeten afstellen.
Het rijden is echt een feest. De afstelling van de primaire klep is goed te doen.
Nu nog wachten voor de CO af te stellen met uitlaatgastester.

Mooi werk weer!

Mijn eerste testen met viergastester, motor liep te rijk op verhoogd stationair omdat ik ook geen CO meter had.

HC krijg ik niet onder 225 ppm
CO gezet op 2.8% met zo hoog mogelijk CO2 en minst mogelijke O2 en HC

Ontsteking is 123, netjes op tijd, kleppen gesteld volgens WPHB.
Bougies heb ik nie veranderd, steken er 8000km op. Luchtfiler en huis gereinigd.

Iemand ervaring met combischakelaar thermoschakelaar Radiator :

Of deze bvb

https://www.mister-auto.nl/thermoschakelaar/hella/6zt-010-967-461/

Lijkt me leuk dat je met de stekker optie gewoon de insteltemp kunt wijzigen

De spullen komen met mondmaat binnen. Inmiddels het dash weer moeten uitsleuren voor nieuwe bekabeling.
De autoradio is echt een aanrader. Het is echt milimeter werk maar het past nét.

Voor de speakers heb ik deze :

voordeel is de speaker achter, deze past perfect in het gat hoedenplan, inclusief gaten voor vastmaken kloppen als een bus. Voordeel van deze speaker is ook het 3 wegsysteem.
De speakers voor wordt moeilijk, ik probeer er 2 in het gat te krijgen maar dat gaat niet zonder aanpassingswerk. Ik moet nog kijken of de audio bijdrage van de speakers het opwegen tov de originele speaker.

Voor de versterker, ga ik voor een iso versterker die ik rechts onder dash gaat plaatsen van passagier. ISO versterkers zijn zeer compact en de bekabeling is plug&play;. Je ziet er niets van na afmonteren.

De radio heeft ook een DAB+ aansluiting en dat werkt bijzonder goed! Je moet wel een FM/DAB booster tussen zetten, de spanning neem je van de autoradio zelf ( remote uitgang antenna ).
Ik wist niet dat er zoveel aanbod te vinden was op DAB. Dat wordt dus een feest onderweg!

Je kunt voor, in het bestaande gat, een speaker met dubbele spreekspoel monteren.

Ok. Heb jij een voorbeeld ? Speakers vinden die iets wat geven én in het gat passen, is moeilijk. De maten van de originele speaker zijn niet te vinden in luidspreker wereld. De enige die in de buurt komt, is het merk visaton.