Hallo allen,

Heb sinds kort een Xsara 1800, stationwagon, 1999, automaat, aangeschaft, maar hij is zo traag als dikke stront in smalle trechter. Dus autobaan op met 70/80 km, dus niet erg snel
Heb ook een BX 16 RS die ook niet echt snel is, en ook een zx gehad die het zelfde euvel had.

Dus is dat een bekend probleem van de Citroen? En wat zou je er aan kunnen doen?

Je zou iets meer kunnen vertellen:
Bij welk toerental rijdt je als je maar 80 km/uur haalt?
Schakelt de bak “traag” of geeft je motor geen vermogen?
Hoe preciezer je vraag hoe meer kans op een antwoord dat helpt.

Yoh, mijn toerenteller is niet aangesloten.
Dus kan het niet zeggen, maar het op gang komen naar een opschakel moment.
En bij het invoegen naar de autobaan gaat zo langzaam. Dus kan wel gewoon 130 knappen op de baan.

Doet de kick-dwon het als je bij het invoegen vol gas geeft?

Ja die doet het wel, maar verwacht geen wonderen. Heb ook een ander merk gehad, en die hapt direkt. Maar deze is traag.

Hoe weet je of je kick-down werkt?

Ik heb toch wel een beetje meer vermogen als ik het pedaal helemaal in trap. Maar ik word niet in mijn stoel gedrukt.
Ga eerder aan het stuur trekken oom vooruit te komen.

Je hoort toch wel of het ding 1 of 2 verzetten terug schakelt en toeren begint te maken bij het vloeren?

Mijn conclusie: Kick-down werkt niet, want als hij echt terug schakelt dat hoor je de motor goed in de toeren lopen en dan schakelt bij pas ruim boven de 5000. Kick-down is electronisch, werkt met schakelaar onder gaspedaal ( die motoren hebben nog geen electronisch gaspedaal neem ik aan), maar ik heb de schema’s niet bij de hand.
Voor Zwartvoet: Als je rustig 80 km/uur rijdt en dan volgas geeft schakelt de automaat altijd terug, als je dan volgas inhoudt dan moet je de motor heel goed horen, want hij schakelt dan heel laat.