Wie weet de oplossing?.
Na dat de bollen zijn gevuld merk ik dat de xant vaak in hoogte staat te zoeken zowel voor als achter.
Is dit een kwestie ban de hoogte regelaar of kan het wat anders zijn?

hoi; als je zegt ‘’ in hoogte staat te zoeken’’  bedoel je dan dat ie staat te pendelen? niet 1 hoogte, maar steeds veranderd?

mrep

Hij blijft idd niet op 1 hoogte als je bijv bij een verkeerslicht staat merk ik dat hij staat te zoeken,
Iets omhoog of omlaag.

heb ik ook gehad, de regelaars zaten niet helemaal vast, maar waren vervuild, zwarte drap erin. dan schuift de plunjer niet soepel. als de wagen dan op hoogte lijkt te komen, dan blijft ie zoeken. was vroeger met de gs ook hetzelfde. we halen de regelaars eraf, uit elkaar, schoonmaken met wasbenzine. dan in elkaar bouwen, stelt niks voor, beetje lhm erop bij montage, of blauwe olie , wat je voorkeur heeft, en terugbouwen. wij maken meestal 2 regelaars schoon, en ruilen ze dan om. scheelt weer tijd op de brug, en dan heb 2 goeie klaarliggen, en mocht 1 vd twee slechter zijn dan verwacht, dan kun je toch verder. een regelaar van een bx of gs kan er ook op, mischien een beugeltje omzetten, maar er is in 35 jaar niet veel anders. je kent je wagen niet terug als het in orde is !  succes.

ps; ik zou er niet mee blijven rijden, want soms kruipt ie omhoog en dan rijd je op de snelweg met een te hoge rijstand, en dat is meer dan alleen vervelend. ( gevaarlijk dus )

mrep

Dankje mrep.
Ik zal eens kijken of het wilt lukken om ze er onderuit te halen.
Misschien gelijk revisie van de rubbers.
Het gevoel van een te hoge rijstand op de snelweg is dus zo gek nog niet.
Binnenkort dan toch maar ff op de brug

En ff spoel olie erin.

@boogaard;  wat is dat voor spul? nog nooit gebruikt in 40 jaar?  ( ken het spul niet )

mrep

Het heet officieel Hydraurincage. IPV LHM ongeveer 1500 km mee rijden en dan weer vervangen voor LHM. maakt alle vuil los en houdt het zwevende in de vloeistof.
Ik haal het bij Chyparse.

Als je elke 60.000 km of 4 jaar LHM ververst heb je het nooit nodig!

ok, dat ken(de) ik niet. heb t nooit nodig gehad, soms gaat er iets vastzitten, hoezeer je ook je best doet, het is oude mechaniek hé!  heb al een jaar of 15-20 blauwe olie, die is voor mij prima ( nee, wil geen discussie voeren, die allang gevoerd is ! , maar wat je zegt, onderhoud op zijn tijd doet wonderen. 

mrep

Beste mrep.
Kan je misschien vertellen hoe ik het beste de hoogteregelaars van de xant eraf kan halen en of de rijhoogte opnieuw afgesteld moet worden na het schoonmake.

Je moet eerst een 4 koloms brug regelen.

Het is niet nodig iets af te stellen. Er zit een plastic stangetje op de rgelaar geklikt die aan de regeling zit. Wel moet je heel goed merken welke leiding waar hoort alvorens je het losschroeft.

Dankjewel.
Ben nu ff aan het informeren wat het gaat kosten om het te laten doen aangezien ik niet over een brug beschikt.
Hopelijk valt het mee, heb net al de rekening binnen van de distributie en beurt die al een stukje duurder uitviel omdat de citroen dealer waar de xant is onderhouden alle poelies had vastgezet met loctite.

Welke omgeving zit je?

bogaard77 schreef:

Welke omgeving zit je?

Omgeving Rotterdam

ff naar konijnendijk?

Dat is niet zo heel ver bij mij vandaan.
Als het mogelijk is graag?