waterman schreef:

Heren, wat info van iemand die de auto kent van vroeger: Het is een échte ‘69ér. Maar de auto is ergens in 73 naar NL gekomen en toen hebben ze een foutje gemaakt bij de RDW.

In dat geval trek in mijn woorden terug. Is zo’n foutje niet recht te trekken bij de RDW?

Over “foutjes” gesproken: een DS Break die wordt aangeboden als een ‘70-er. Het is echter een échte ‘69-er. Wat erger is: het ding heeft een chassisnummer van een…. ID 19b… daar klopt iets niet:

https://www.tweedehands.nl/autos/citroën/ds/citroen-ds-break-id-20-464152018.html

Het ding lijkt ook nog eens niet afgebouwd: je kijkt onder de achterbank zo op de tank ... Allemaal een beetje raar voor een bedrijf dat gezien de andere advertenties toch in een redelijk hoog marktsegment opereert.

[edit mod] aanbieden uitsluitend via de markt! [/edit mod]

125000 euro zou dat komen door het bijgeleverde horloge en elektrische scheerapparaat ???

https://www.leboncoin.fr/voitures/1637088955.htm/

Slechte foto’s en ik ben vooral benieuwd of er ook echt bewijs voor dat verleden is…

Jammer ook van die vlaggenmast.

Mijn dealer heeft ook een DS Pallas, met zo’n stokken vooraan op spatborden, wat ik zeer spijtig vind omdat ‘t niet mooi is en de charme van de godin teniet doet.

Gezien op marktplaats: DS 23 IE

Bekende auto?
http://link.marktplaats.nl/m1428521977?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios_tablet

Wellicht ga ik een kijkje nemen
Zou meteen als voorbeeld kunnen dienen voor mijn project (ik ben dezelfde uitvoering aan het restaureren, nog lang lang niet klaar…) en dan kan ik alvast rijden..

Let wel op dat er geen gebruik meer wordt gemaakt van het originele injectie systeem zo op de foto’s te zien.

Lijkt verder van buiten en binnen op het eerste oog een auto die origineel doet overkomen.

Ik zou wel goed opletten of je er geen 2de project bij koopt, want er is op de foto’s al roest te zien, dan nog wat je niet ziet…

Thanks!
De niet originele injectie had ik nog niet gezien, gaat het over de afgedopte slangen op het aanzuigdeel?
De roest zag ik ook al, inderdaad een puntje van zorg.
Volgens mij hoort hier eigenlijk al het dikke stuur in.

Ja de slangen zijn afgedopt.

Maar ook de verdeelkap is vreemd, de bougie kabels zitten op een groot blok.
Ook is er een duidelijk een moderne stekker te zien naast de kachelradiator.
En er is een sensor geplaatst op het luchtfilterhuis.
De deceleratieklep mist (bij het gasklephuis)

Stuur hoort idd niet bij het bouwjaar.
Zo mist ook het RVS randje bij het parkeerrempedaal en verkeerd kofferbakrubber, zulke soort kleine details.

Er lijkt ook een andere manier van starten te zijn. Naast het stuur zit een knop om in te drukken zoals bij oudere types. Mogelijk is dan de schakelaar bij het pookje stuk…

Op deze ds zit dus gewoon een modern motormanagement systeem met een dis-bobine.

Thanks!
Ik zal ‘m eens gaan bekijken op een van de kijkdagen.
Daarnaast, wellicht staat er ook wel iets te koop in LA FERTÉ-VIDAME komende week.

Het mag wat kosten…....

http://www.hubbardautocenter.com/detail-1964-citroen-ds_custom-formerly_owned_by_alice_cooper_fully_custom_1_of_a_kind_exclamation_-used-19015344.html#