Eénkennig?

Ha leuk hdi , toch dit draadje maar verder vervuilen .
Ze zijn heel betrouwbaar , maar toch .
de mijn had bij 4 ton een rare storing , op sommige momenten niet willen starten .
Van als geprobeerd, uitlezen gaf geen oplossing , ja slechte verstuivers , andere dus .
Tot ik op een draadje van Egbert hier stuitte , klepjes in het filterhuis van de brandstof .
Filterhuis heeft 5 slangen , 2boven 3 onder . filterhuis goed schoon gemaakt .
Storing weg .
je hebt hier weinig aan , maar de storing kan verschillende reden hebben .
Succes

Update: Gisterenavond hield hij bij lage snelheid toch nog in. Vanochtend beetje 2 takt olie bij de tank voor het geval de diesel toch om een of andere reden schraal is (55 ml op ong. 65 liter diesel). Vandaag op snelwegrit maar 2 keer iets inhouden op 120 km, was eerst zeker 20 keer zoveel. Was toevallig ook Shell diesel, maar eerder geen problemen mee gehad, meestal tank ik BP (ultimate).Denk dat ik toch eerst de tank leeg ga rijden en dat duurt wel even…
Filterhuis leek heel schoon, maar houd ik in mijn achterhoofd.

Omdat de vakantie eraan komt wordt het vinden van de storing iets urgenter. Vandaag in Duitsland de tank wat leger gereden, dan schiet het wat meer op.
Heenweg niets aan de hand vlot over de 190 en wat langer boven de 180 gereden, omdat de klachten het ergste leken als alles warm was. Met een goed gevoel wat gegeten op de terugweg na een half uur weer inhouden, af en toe iets meer trekkracht. Dat nieuwe diesel getankt, geen verschil, houdt heel erg in (maximaal 100 120).
Bij terugkomst even gekeken, bleek dat de stekker van de LMM iets losser zat (ongeveer 3 mm) en een stukje onderzijde afgebroken. Trekt weer prima en geen inhouden.
Zo los zal deze stekker eerder zeker niet, maar het kan zijn dat ik deze eerder wel iets heb aangeduwd, toen er alles aan het controleren was. Dat zou kunnen verklaren waarom de auto het daarna dan wel af en toe het beter deed. Hoop dat het is… Als het niet zo is laat ik het weten. Dank iedereen voor het meedenken!

Wat is LMM?

luchtmassameter

Deze doet bijzonder weinig in een hdi 8 klepper , trek maar los en zoek de verschillen .

Storing werd niet veroorzaakt door aansluiting, maar defecte LMM. Na verergeren probleem bleek de LMM soms waarde 0 door te geven bij uitlezen bij rijden en later ook bij stationair draaien (als de motor of LMM warm werd). Met oude LMM (die net niet oké was) geen 0 waarde en reed de auto redelijk, na vervangen LMM weer heerlijk!
Misschien een waarschuwing voor anderen; de defecte LMM was pas 2/3 jaar oud (10.000 km) en op advies van lokale onderdelenhandel aangeschaft en niet origineel of van siemens/VDO. Luchtfilter was direct vervangen met LMM en nog erg schoon.