De flexibele slang die op de uitgang in de dorpel zit aangesloten is bij mijn 23-er deels verloren gegaan bij de laswerkzaamheden . Heeft iemand enig idee hoe ik hier een nieuwe kan plaatsen?

Eerst een touwtje of ijzerdraad in de longeron. Een houten klosje met een punt in de diameter van de slang aan de slang (duck tape) als voerder. Klosje ( met slang er aan) met het touwtje door de longeron trekken

Ik heb het op een gelijklaardige manier gedaan als Egbert maar de slang blijft ergens steken op ca. 20cm van de opening in de pedalenbak links voor. Zit daar een of andere nauwe doorgang waar je doorheen moet? Als ik het goed voorheb komt de kokerbalk daar uit in een bredere box t.h.v. de kriksteun.
Ik heb het al in beide richtingen geprobeerd. Tips zijn welkom.

In dit plaatje is het niet zichtbaar maar zo’n plaatje als nummer 10 zit ook aan de andere kant van plaat 5.

De verwarmingsslang maakt een scherpe bocht direct waar die binnenkomt en gaat dan door het vierkante gat bovenin.

IMG_0918 by Alexander Knop, on Flickr

Aha, verhelderend. Ik duw de trekdraad van achteren naar voren door de balk, trekdraad ligt onderin de balk, en dus ik probeer de slang door het ovale gat en niet dor het vierkante trekken.

Klopt. Soms moet je de slang nog over de kriksteun zien te krijgen. De moeilijkheid is hem achteraan door het vierkante gat zien te krijgen.

Image-1 by Alexander Knop, on Flickr

De slang zit op zijn plaats. Bedankt voor de tips. Alexander uw foto’s zijn van grote waarde geweest:
-trekdraad erin via de pedalenbak, hoog houden en recht naar achter duwen
-opletten dat de trekdraad niet onder de kriksteun belandt.
Als trekdraad heb ik een rubberen slang gebruikt met een boutje in het uiteinde. Zo kun je hem met een flexibele magneet over de kriksteun wriemelen ipv eronder..

@ gauthier, knap gedaan dat het gelukt is. Soms denk je van een constructie “hoe hebben ze het ooit verzonnen” en “ hoe deden ze dit in de fabriek”