NGK BKR6EK of BKR6EQUP of Bosch FR7KDC of FR8KDC?

Thanks

F

Heb ik nou echt zo’n exclusieve Xm ????? Of is het een moeilijke vraag soms…

F

Nee hoor, dat valt wel mee, maar de vraag verbaast me wel…. NGK

Gewoon de Bosch FR8KDC.

Gr Martijn

FRUCTIDOR schreef:

Heb ik nou echt zo’n exclusieve Xm ????? Of is het een moeilijke vraag soms…

F

Moeilijke vragen stel ik toch aan jou? Je raadde laatst NGK’s aan voor le TurboCT

NGK BKR6EK of BKR6EQUP zijn volgens mij hetzelfde

dank heren

Bosch wordt inderdaad door de fabriek voorgeschreven, echter dat is niet persé het beste. NGK is i.i.g. voor de TCT beter dan Eyquem of andere merken i.h.k.v. inhouden/bokken/stotteren.

Het vervangen van bougies in een ES9J4 blok kost een uurtje of 2 à 3,
ik wil dus geen risico lopen dat het niet lekker rijdt. Bij Bosch moet je je al af gaan vragen of je overwegend stadsritten
of autobaantrajecten af gaat leggen alvorens de juiste bougies te kiezen.

Mijn vraag was bedoeld om gebruikerservaringen boven water te krijgen.

Zweef zacht!

F

Mijn ervaring is juist dat je voor een turbo het beste de Eyquem RFC58LZ2E kunt gebruiken….. Dit om het ‘jutteren’ bij een constant toerental tegen te gaan.

Gr Martijn

FRUCTIDOR schreef:

dank heren

Bosch wordt inderdaad door de fabriek voorgeschreven, echter dat is niet persé het beste. NGK is i.i.g. voor de TCT beter dan Eyquem of andere merken i.h.k.v. inhouden/bokken/stotteren.

Het vervangen van bougies in een ES9J4 blok kost een uurtje of 2 à 3,
ik wil dus geen risico lopen dat het niet lekker rijdt. Bij Bosch moet je je al af gaan vragen of je overwegend stadsritten
of autobaantrajecten af gaat leggen alvorens de juiste bougies te kiezen.

Mijn vraag was bedoeld om gebruikerservaringen boven water te krijgen.

Zweef zacht!

F

Doe jij daar zolang over?????

GRG