zucht… laten we maar weer on-topic gaan.

waterman schreef:

Het is Citroën nooit gelukt om het succes van de DS te evenaren met de CX. In de eerste jaren na de DS zijn ze bv veel klanten kwijtgeraakt aan Peugeot en Renault die met 6-cilindermodellen kwamen die Citroën niet had. Er zijn diverse verhalen van DS-rijders die stad en land afzochten naar een mooie gebruikte DS met een lage km stand ter vervanging van hun DS omdat ze absoluut geen CX wilden..

dank voor jullie antwoorden.
leuk om te lezen. Achteraf is het bijna niet voor te stellen dat DS rijders niet op de CX wilden overstappen. De CX had toch nog altijd een enorm uitgesproken ontwerp. Misschien komt het omdat ik opgegroeid ben ik de jaren 70 en 80, dat de CX op mij veel meer aanspreekt. In mijn kindertijd woonde iemand in mijn straat die een cx reed. Hij rookte altijd sigaren en klaagde dat de cx wel erg vaak naar de garage moest. Na de CX kocht hij een Jaaaag XJ6. drie keer raden hoe hij daarna over de cx dacht….tja…

Arjan Verkade schreef:

Let bij een vroege GTi altijd even op of er geen spoiler op gebeunt is, dat wordt erg vaak gedaan…

ik zie het: https://www.automobile.fr/Voiture/x/vhc:car,cnt:,pgn:0,pgs:0,srt:,sro:,dmg:/pg:vipcar/285377446.html
je ziet de gaten nog zitten van de originele spoiler

Ja, dat is een turbo spoiler, dat hoort ook niet.
Maar de GTi spoiler, die hoort dus pas vanaf modeljaar ‘81.
(ik weet het, dit is een ‘82-er of later, geen zin om specifiek te zoeken).