UPDATE***

Auto is goedgekeurd! ZOnder mankementen inn 1 keer goed.

Grote Blij!

Gefeliciteerd! Veel rijplezier, Joris!

Nog even een verhaaltje met een waarschuwing:

Ik vond de dame wat rijk lopen en ging de dag voor de APK nog ff benzinedruk meten. Ik had daar zo’n geile drukmeter voor gekocht vorig jaar vn het gerenormeerde merk HBM. Daar zit een ventiel bij die je vast in de leiding kan laten zitten waar je dan - heel handig- de meter op kan klikken….

Dat deed ik dus en startte de motor. Loop niets vermoedend naar de neus…. WTF!!
De benzine spoot eruit!!

Snel die meter er weer af. Dat hielp niets….
Sprintje naar het contactslot en motor uit…

Lang verhaal kort: Het ventieltje kan dus niet tegen benzine en sloot na openen niet meer af. Verder was het rubbertje in de connector aan de meterkant ook ff naar spanje. Dat sloot toen ook nooit meer af…

Chinese troep….

Goedkoop is duurkoop….

yup.

Click op de foto voor recht plaatje!

Een klusje dat nog stond na de lekkage rechtsachter bij de remleiding (zie vorige posts) was checken aan de linker kant. Alles zag er netjes uit maar ik vertrouwde de leiding naar de veerbol niet helemaal. Die er dus maar uitgeklust :

Click op foto voor rechte plaatjes.

Hier is ie weggehaald:

Leiding

na een keer buigen:

Een nieuwe is zo gemaakt en gemonteerd! 

Click op de foto voor recht plaatje!

Hier hoorde nog de tekst bij:

Heel erg blijgemaakt door Waterman met een mooie originele schakelaar!!

De rechter heeft t logo ook (eens gehad…)...

bogaard77 schreef:

Click op de foto voor recht plaatje!

Toen het laswerk klaar was heb ik de binnenbekleding ook ge upgrade. Eerst een deel maar dat poremde voor geen meter. Dus stof bijbesteld en doorgepakt:

Klik op de foto voor een goede versie. (het forum verneukt de opmaak)

Ik heb grijs vilt gebruikt van 4 mm dik.  Het komt uit duitsland van Hamming stoffe. Van de rol van 1,80m breed.

Ook zo’n irritant dingetje dat al een tijd af en toe de kop op stak:

De STOP en LHMdruk lampjes bleven aan of brandden zachtjes.
De drukschakelaar die dat regelt kan je niet uitelkaar halen dus alleen NOS onderdeel lost dit op.
Laat ik die nou op Citromobiel jaren geleden hebben gescoord….

KLIK op de foto voor een goede plaat!

Alleen erin bouwen dus… 5 jaar werk…

Dat ding zit achter/in het linker voorspatbord, dus dat met eraf:

Eraf en vervangen gaat darna best ok.
Alles een beetje schoongespoten en klaar.

Dat verneuken van die foto’s (door het forum) had ik ook. Maak ze eens kleiner (zelf doe ik het met het programma paint) en dan pas plaatsen. Forum weet geen raad met grote foto’s.
De 1e foto heb ik 1 op 1 van je overgenomen (2.6Mb)De 2e met 25% verkleind naar 344KB middels paint.
Rechtermuisknop zie afbeeldingsinfo bekijken.

Ik kies ervoor om de originele foto’s te plaatsen inclusief de links. Dan kan iedereen inzoomen voor details.

In vorige software was het geen issue..

Helemaal mee eens, kan je teminste zien dat er een druppel LHM aan de leiding van je remaccu hangt

waarvan acte.. leiding aangedraaid!

We gaan weer een nieuw projectje starten: speakers in de voorzijde van de auto. Achterin zitten al twee 13 cm boxjes in de zijpanelen. Voorin had citroen destijds ruimte voor 1 aan de linkerkant. Toen ik het openmaakte bleek de originele Audax midden tonen speaker er nog in te hangen! Ik denk dat dit speakertje een bereik heeft van 1500 to 3500 Herz!! Knetter goed geluid man!
Nee dat moest beter. De maat is 10!cm. Volgens Uberbeun zitten die in enkele mercedessen en zijn daardoor duur! Gelukkig levert Pioneer er ook een en die was in de aanbieding! voor 35 euro waren ze binnen.
Vermogen 30 tot 210 W. Bereik 30-15000 Hz.
Montage is niet al te moeilijk. Plaatjes volgen.

Rechts wordt daar en tegen een groter probleem. Aan die kant hangt de airco unit en daaarom kan de speaker niet in de A stijl zoals links wel kan….
Dat wordt nog een uitdaging!