Het is misschien een indiscrete vraag, maar zou je willen laten weten hoeveel die RVS uitlaat in totaal kost en hoe het bevalt? Mag eventueel via PB. De uitlaat van mijn v6 is ook niet al te best, al kan ik hem vooralsnog nog wel lassen.

De mijne is 2 jaar geleden vervangen door RVS. Alles achter de kat.
MM Parts, Noordwijkerhout (klein bedrijfje). € 500 en bevalt goed, tot nu toe.

Adri

O dat valt me heel erg mee. Is het geluid ook goed? Ongeveer even stil en dezelfde soundtrack? Daar doe ik het stiekem toch wel een beetje om bij die v6 .

Je hebt me 3 weken geleden horen wegrijden. Het geluid is ietsje donkerder/luider geworden, maar absoluut niet storend.

Adri

Ik heb je toen wel gehoord, maar ik heb geen idee hoe een originele uitlaat klinkt! Ik heb nog nooit bewust een Xantia v6 met originele uitlaat gehoord of gezien, al zal er vast wel eens eentje geweest zijn bij een meeting of zo. En dan nog krijg je er meestal niet heel veel van mee .

Een beetje rvs boer kan het geluid maken zoals jij wil/aangeeft ....
Zo was dat bij mijn C5 V6 ook ...

Breeze schreef:

De mijne is 2 jaar geleden vervangen door RVS. Alles achter de kat.
MM Parts, Noordwijkerhout (klein bedrijfje). € 500 en bevalt goed, tot nu toe.

Adri

NM-PARTS is de correcte naam.

NM, ja mijn fout.

Menno, dat geldt misschien voor een wat grotere uitlaatboer, maar ik had niet de indruk dat NM-Parts daartoe in staat is. Ze gebruikten zoveel mogelijk standaard uitlaatdelen en dempers. Dus qua vorm lijkt het niet op de originele uitlaat/demper.

Adri

Maarja, als je hem helemaal laat namaken ben je waarschijnlijk ook minimaal drie keer zo veel kwijt…

Menno schreef:

Een beetje rvs boer kan het geluid maken zoals jij wil/aangeeft ....
Zo was dat bij mijn C5 V6 ook ...

Als het ontwerp te veel afwijkt van origineel dan kunnen ook de prestaties van de motor worden beïnvloed. Bijvoorbeeld wat minder trekkracht bij lage toeren, of wat minder fel helemaal boven in het toerenbereik.

Mvg. Alfred.