Het geen steekzekering (zie bijlage). Lijkt of deze niet te vervangen is
Totaal aantal Berichten: 1344
Geregistreerd: 27-03-2011
- 2CV 2CV6
- Overig Mobylette
- C5 2.0 automaat
- Ami 8
- GS/GSA 1130 berline
- ID/DS 19b
Kasten genoeg, zou ik zeggen.
VrGrJ
Citroën, dat rijdt pas fijn 
Ja dat er genoeg kasten zijn had ik inderdaad ook al gezien. Maar zo’n kast vervangen met al de bedrading lijkt me een aardig lastig klusje. Zijn niet alleen maar stekkers welke je zo los kunt halen.
Bij VAG kan je het hele plaatje vervangen, de twee boutjes los, restanten verwijderen
nieuwe plaatje er in.
Lijkt me sterk dat dat bij PSA anders is
Totaal aantal Berichten: 43269
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
VAG is Volkswagen, of beter: alles wat onder de VW-groep valt. Vroegâh heette dat VAG. PSA is Peugeot-Citroën.
Als we de C1 een PSA product noemen hebben we het echter mis: een C1 en een Peugeot 107 zijn geen PSA wagentjes maar Toyota’s. Eigenlijk gebaseerd op Daihatsu techniek. Niets mis mee. Alleen het wordt gemaakt bij Toyota, door Toyota.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
