Even wat anders;
Ik heb een 2400GTI op het oog. Deze start maar blijft niet lopen. Ik zou hem voor aanschaf wel willen rijden dus dacht aan een jerrycan peut en een losse benzinepomp. Welke moet ik dan hebben?
En zijn er nog andere tips om bij een GTI op te letten?

Een jerrycan peut, een hoge druk benzinepomp én een retour naar je jerrycan. Anders gaat het niet goedkomen. En opletten, de boel vliegt zo in de fik.

Thanks, de retour leiding. Logisch. Wat betreft dat affikken, gewoon door de benzinedamp of zijn er nog andere zaken om mee op te passen?

Omvallen jerrycan.
Slangen wie ergens tegen aan/of tussen komen.
Wees er echt voorzichtig mee

Is de pomp makkelijk te vervangen? Ik heb heb geen idee hoe dat zit bij een GTI. Wellicht is schoonmaken van het filter al genoeg. Ik wil well een stukje kunnen rijden voordat ik beslis.

woutersmits schreef:

Is de pomp makkelijk te vervangen?

Nee, niet echt zonder brug.

De 2400 is voor mij helaas een brug te ver. Vooral door gebrek aan een garage die ruim genoeg is om een jaar lang een auto te plaatsen waar zo nu en dan aan gewerkt kan worden.
Als donor is de auto ook prima, airco, interieur, motor liep ook mooi.
Ik ga gewoon verder met de 2200.
Eerst maar eens enkele plekjes laten lassen.

Vandaag mag ik met de CX naar de APK. Dat betekent dat ik er alweer 2 jaar mee aan het rijden ben. Dat bevalt dan ook prima.
Voor tijdens het wachten kreeg ik gisteren van Nielsje een doosje leesvoer. Sterker nog, leesvoer voor de hele winter. Flink wat jaren CX clubblad.
Thanks again

Is de APK goed verlopen? Ik zit nog maar op de helft, maar goed bevallen ...........ZEKER!!!!!!!!!!!!!!!!

Hij is nog niet klaar. Wat kleinigheidjes en de dorpel links achter. Die was wel onverwacht.
Ik laat dit niet dichtbakken door een APK boer maar netjes repareren door iemand die dat heel goed kan. Op 3 januari staat de afspraak.

De CX is alweer een maand of 2 geleden goedgekeurd. Er was nog wat gedoe met de handrem afstelling.
Voor dit jaar staat het aanpakken van de paar roestplekjes op de planning. Daarna eens kijken wat waar en hoe de wagen van een vers laklaagje te voorzien.
Nu nog wat kleine zaken. Bij bochten naar links hoor ik wat herrie en na het rijden over een snelweg die op een rivier leek tijdens ‘Dennis’hoor ik hem wat meer brommen. Klinkt als een klein lek in de uitlaat ergens.

Een klein lekje kun je wel oplossen. Maar herrie in de bocht is natuurlijk minder leuk. Nou ja, als er helemaal niks na te zoeken is, worden het toch maar weer saaie auto’s, niet?

tja, het is een beetje een knoepknoepknoep geluidje. Heel zacht.

Sportief geluid, lekker joh!

Herrie in e bocht klinkt al gauw als een gare fusiekogel. Al zit het bij mijn Break waarschijnlijk in de ophanging van de stabilisatorstang.