Ja mooi werk! Op de foto’s (nog) niet te zien…

Ik doe niet aan consumentenvoorlichting maar ik ben erg blij met deze looplamp:

https://nl.aliexpress.com/item/32844720680.html?spm=a2g0o.detail.1000023.6.13fe759fZCOHlV

Geven veel licht, lang flexibel snoer, gaan best lang mee en zijn goedkoop.

Heb er net weer een paar besteld.

Ik zit er over te denken de radiateur te vervangen omdat er wat lamellen zijn verbogen.

Ik vraag me af wat het verschil is tussen de radiateur van een 25ie met of zonder airco. Er wordt bij de onderdelen nummer een onderscheid gemaakt. Bij CX Basis maken ze ook duidelijk verschil.

Tweede vraag is of ik de radiateur eruit kan halen zonder dat ik met de warmtewisselaar van de airco in het gedrang kom.

radiateur kan er gewoon uit zonder de condensor te verwijderen wel ff los maken
en bedankt voor de mooie fotos!!

maartens schreef:

Ik zit er over te denken de radiateur te vervangen omdat er wat lamellen zijn verbogen.

Even met een lamellenkam fatsoeneren?

maartens schreef:

Ik zit er over te denken de radiateur te vervangen omdat er wat lamellen zijn verbogen.

Ik vraag me af wat het verschil is tussen de radiateur van een 25ie met of zonder airco. Er wordt bij de onderdelen nummer een onderscheid gemaakt. Bij CX Basis maken ze ook duidelijk verschil.

Tweede vraag is of ik de radiateur eruit kan halen zonder dat ik met de warmtewisselaar van de airco in het gedrang kom.

Radiateur in wagen met airco pakt wat minder (rij)wind dus de koelcapaciteit moet (in theorie) wat groter zijn, daarnaast is die voorzien van montagemogelijkheden voor de condensor.

Aangezien de condensor vaak op de radiateur vast zit en deze in de auto niet altijd zo los te maken is ivm vastgerotte boutjes kan het zo zijn dat je het geheel moet uitbouwen. Dat kan niet zonder de slangen los te nemen. Als de radiateur wel zo los komt, kan ie er normaal gesproken uit zonder je airco drukloos te moeten maken.

lamellenkam…. niet geweten dat die bestaan

ik ga eens kijken hoe het zit. De ventilatoren heb ik er al af.

https://www.climadirect.com/fr/product/9115/cps-lamellenkam-instelbaar-houder

Uit de koudetechniek dus.

De laatte dingen:

luchtscheppers uit FRankrijk ontvangen:
[removed][removed]

zwart gespoten en gemonteerd:
[removed][removed]

al met al zitten er toch weer behoorlijk wat nieuwe onderdelen in.

Een plaatje rechtsvoor bij de bumpersteun dacht dat het nodig was wat te gaan roesten. Ook maar even behandeld. Vreemd plaatje ijzer daar…. De radiateur heb ik maar even gelaten voor het was. Ben er wel even klaar mee….
[removed][removed]

En omdat het zo’n mooi weer was vandaag:
[removed][removed]
[removed][removed]
[removed][removed]
[removed][removed]
[removed][removed]
[removed][removed]
[removed][removed]
[removed][removed]
[removed][removed]

En omdat november bijna ten einde is, wordt de CX nu opgehokt.
Tot volgend jaar 1 maart… slaap zacht!

[removed][removed]

maartens schreef:

luchtscheppers uit Frankrijk ontvangen:
[removed][removed]

Volgens mij is dit de versie luchthappers voor een CX met ABS, gezien de extra gaten.

Origineel behoren ze een soort van blauw te zijn.
Maar mooi dat je nieuwe hebt

VgF

Zijn ook geen nieuwe.

Bovendien is het geen blauw maar een groenachtige tint. Zoals het afdekkapje van de v snaren.

De oude luchtscheppers (‘refroidisseurs de frein’ klinkt een stuk mooier) waren bij mij zwart (met veel aangekoekt remstof, klodders tectiel en een roestgat). Ik heb deze dus maar weer zwart gespoten.
Of de scheppers nieuw of tweede hands zijn kan ik niet zien. Ze zijn wel rood geschilderd maar zagen er verder als nieuw uit. De tweedehands scheppers die ik gezien heb zijn meestal wel meer of minder aangetast. Maakt me verder ook niets uit.

Heb er niet op gelet of het ABS scheppers zijn. Dat extra gaatje zal geen rol spelen.

Voor nu is het project klaar. De auto trilt niet meer en ik ben tevreden.