Update!
Auto vandaag opgehaald van garage. De distributieriem is vervangen, het lijkt of ie nog lekkerder rijdt. Maar dat is na de wasstraat meestal ook zo
Wat betreft de voornoemde storing ‘handrem, ESP etc.’ is de garage nu vrijwel overtuigd dat de hoofdschuldige is gevonden:
De sensor van het rempedaal.
Dat klinkt mij nu vrij logisch gezien de storing zich hoofdzakelijk voordoet wanneer ik de auto start, dat doe je bij dit type met de voet op het rempedaal…
Helaas is de sensor niet op voorraad en staat in backorder zoals dat heet. M.a.w: Geen idee wanneer ie binnen komt.
We wachten af.
I.i.g. Is het blijkbaar alleen een mededeling ‘storing’, want de aangegeven storingen geven niets aan dat werkelijk kapot is of niet werkt.
Vooralsnog alleen de sensor dus.
Tot de volgende update!

Dat is goed nieuws.
Mag ik vragen wat de distributie vervangen heeft gekost?

Voor zo ver ik het uit de factuur kan halen (want in de arbeid zit waarschijnlijk ook nog wat diagnosewerk)
Distributieset: 192,00
Distributieriem en spanrol vervangen: 243,00
440,00 dus tezamen, plus 92,00 btw…

Dat is niet heel duur, de mijne moet over 30.000Km en ben nu aan het oriënteren.

30.000? Daar doe ik ruim 3 jaar over

Ik 2 jaar, alhoewel er word veel minder mee gereden dan eerst, dus kom ook wel aan de drie jaar.
Maar ik doe het altijd eerder dan nodig is, en wil het graag gedaan hebben.

In 2016 km.stand 136649

Distributieriem+waterpomp € 274,56
Micro V-riem € 30,00
Koelvloeistof € 21,85
spec. Gereedsch. € 15,13
Uurloon €258,48

Totaal €600.03

GrandPicasso,
Op zich is het niet duur voor wat ze doen
Een maatje van me wil het voor me doen, als dit veel geld scheelt dan is het een overweging waard.

Onze c4 GP 1.8i uit 2008 had de eerste riem vervangen op 140000, zoals voorgeschreven, en dus stond de 2de gepland rond de 280000. Maar op 265000 kwam er een vreemde “rammel” in de motor. Meteen naar de garage en de distributieriem stond op punt van falen; al verscheidene tanden bleken afgebrokkeld en ingescheurd… Komt blijkbaar door het mee inlopen van het tandwiel op de nokkenas…  Dit had slecht kunnen aflopen. Wou ik maar even meegeven.

Als nu de rempedaal sensor kapot is werken dan de remlichten en de cruise control wel of niet?

Heb net een topic gestart we worden gek van de c4

Eindelijk geen storingen meer!
Voorlopig
Zoals ik eerder schreef bleek de remlicht sensor de (waarschijnlijke) oorzaak van het storingcircus.
Helaas stond dat onderdeel ruim 2 maanden in backorder en is 2 weken geleden eindelijk vervangen.
Sindsdien geen enkele storing meer gehad.
Dank allen voor het meedenken en wellicht is de remlicht sensor ook bij jullie de boosdoener bij genoemde storingen.
(we starten de auto met de voet op de rem, dus die sensor maakt heel wat mee)

Goedemorgen, had net op de snelweg hetzelfde probleem met de melding over de automatische handrem met bijbehorende abs/esp lampjes. Maar toen ik moest optrekken bij een verkeerslicht bleef hij in z’n 1 hangen moest zelf schakelen. Op zich geen probleem maar ging niet verder dan zijn 3.Kon niet meer verder opschakelen. Auto op de vluchtstrook gezet en alles uit. Ff wachten en starten weer. Alle storingen weer weg. 5 min later zelfde probleem. Hoop maar dat we vanavond weer thuis komen.

Beste ReGo,
Bij mij is het probleem opgelost.
Na diverse malen aan de computer uitgelezen te zijn vielen er veel meldingen af.
(In mijn lekentaal: wanneer ‘het systeem’ ergens een fout constateert kan dat weer ‘doorgegeven’ worden aan andere censoren e.d.)
In mijn geval bleek het tenslotte alleen de rem(licht)sensor te zijn.

Ik hoop dat je een beetje slimme hebt want ik heb toen de auto nog onder garantie van de ‘algemene’ garage viel 2 weken moeten wachten tot ze het toch niet konden vinden en de auto alsnog naar de Citroen garage ging, die het toenmalige probleem in no time vond.

Op naar de garage dus!
Succes!

Hallo Ronald,

Bedankt, laat deze informatie zien. Kunnen ze gelijk gericht zoeken.
Auto is net iets meer dan 10 jaar oud met bijna 2 ton op de teller. Moet het nog wel even volhouden.

Groet,
Rene