In verband met het gaan trilllen van de remmen heb ik de schijven gedemonteerd en op de
draaibnk gevlakt aan beide zijden echter voor ik ze terug monteer was mijn vraag eiglijk wat is
de afkeur maat voor de dikte van een remschijf ze zijn nu 10.34 en 10.42 mm

Nou succes, is een mooie K*T klus die schijven vervangen, ben je wel een weekend zoet mee….....

Meteen je remzuigers netjes schoon en gangbaar maken en nieuwe blokken monteren!
Het is wel weer een feest om te remmen als je klaar bent!

En vergeet niet de slingering van de schijf te meten! Het uittesten van de juiste stand is nog een hele klus. Er staat mij bij dat daar ooit iets in “la Bombe"over is geschreven. Cees?

maar met een beetje geluk kan dat ook meevallen (zat bij mij in een keer goed) dat was overigens het enige wat ik mee vond vallen aan de klus…......mooie oplossing die schijven aan je bak maar schijven in de wielnaaf verwisselen doe je in een half uur terwijl die F*CK schijven van de ds verwisselen al snel een dag of twee zweten kost

Leg eens uit…....  hoewel ik al het één en ander ga vrezen..
Laat me eens raden.. schermen eraf voor, wielen eraf, aandrijfassen eruit, tripoide huizen eraf…... word ik al warm?
Ik moet er niet aan denken… Alleen als zoiets simpels als een stuurhuis kostte me 3 dagen…..
Maar even een ndere vraag, hoe vaak worden de schijven gemeten, en wat is het risico van wat dunnere schijven? Ja, ze kunnen afknappen, maar bij wlek dikte loop je dat risisco?

MVG, Peter

Hoe vaak worden ze gemeten? In pricipe bij elke APK!
Bij een te dunne schijf kan deze breken, heb ik ooit eens gehad.
Bij welke dikte? wie zal het zeggen, hangt erg af van je remgedrag. Maar een noodstop zet natuurlijk wel veel geweld op die schijven….
Geen risiko nemen dus.
Het is een behoorlijke klus. je handremmen moeten er ook nog af als ik mij goed herinner. Let goed op het balanceren!

Marten schreef:

En vergeet niet de slingering van de schijf te meten! Het uittesten van de juiste stand is nog een hele klus. Er staat mij bij dat daar ooit iets in “la Bombe"over is geschreven. Cees?

Wie kan me dit eens uitleggen???

Een remschijf is nooit precies haaks op de as als je hem monteert. Hij kan er op drie manieren op. Er is echter 1 van de 3 die het minste onhaaks is. Dat kan je meten met een meetklok. Het gaat hier om 10den van mm maar je merkt het wel.
Even Labombe er op na slaan.

Dit moet ik eens controleren, want ik heb last van een trilling (snelheidsafhankelijk)
Heeft er iemand dat artikel van La Bombe? Ik vermoed dat ik toen nog geen lid was.

citrods schreef:

Dit moet ik eens controleren, want ik heb last van een trilling (snelheidsafhankelijk)
Heeft er iemand dat artikel van La Bombe? Ik vermoed dat ik toen nog geen lid was.

Je kan Cees78 een mailtje sturen. Hij heeft het geschreven.

remschijven vervangen
la Bombe 1984, nr 2 pag 16; kort artikel van ondergetekende

stuurmij maar een pb met je adres dan stuur ik je een fotokopie
M

inmiddels gebeurd